F1 Nieuws
Formule 1 lijdt aan overgewicht: FIA-sensor maakt 2020 auto's opnieuw zwaarder
De Formule 1-auto’s van komend seizoen zullen waarschijnlijk de snelste bolides uit de geschiedenis van het kampioenschap zijn. Deze snelheid wordt bereikt door een ongekende hoeveelheid neerwaartse druk in combinatie met een krachtbron die tegen het einde van zijn ontwikkeling en zo rond de 1000pk levert.
FIA komt met betere sensoren na Ferrari debacle
Indrukwekkend, maar het had heel eenvoudig nog een stuk harder kunnen gaan. F1-auto’s zijn de laatste jaren namelijk nogal zwaar geworden en ook in 2020 gaan ze nog niet op dieet. Dat komt door de introductie van de tweede sensor die de FIA in de brandstoftank laat plaatsen om zo nog beter te kunnen controleren of er gesjoemeld wordt met de brandstoftoevoer.
"De introductie van een tweede brandstofmeter is een zeer robuuste stap voorwaarts om ervoor te zorgen dat geen enkel team meer dan 100 kilo per uur gebruikt”, legt Andy Cowell van Mercedes uit aan Motorsport.com. “De tweede meter gebruikt hetzelfde principe als de eerste en zit op dezelfde locatie, namelijk in de brandstofcel van de auto."
"Maar er is één cruciaal verschil - terwijl de teams de output van de eerste meter kunnen zien, kunnen ze de output van de tweede niet zien, die kan alleen worden bekeken door de FIA."
Formule 1 heeft al jaren last van overgewicht
Het is een maatregel die alom verwelkomd wordt, maar het betekend wel dat de wagens nog een kilo zwaarder worden. Afgelopen seizoen was het minimum gewicht nog 743kg en dat was al opgeschroefd naar 745kg. Nu wordt dat dus 746kg. Dat is ruim 100kg meer dan de RB8 waar Max Verstappen deze week zijn eerste rondjes op Circuit Zandvoort mee reed.
Volgend seizoen wordt het er ook niet veel beter op. Het nieuwe reglement schrijft namelijk voor dat de wagens minimaal 768kg moeten wegen.
