Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Voorbeschouwing GP Oostenrijk 2019: Zonnetje, sensatie en vooral veel oranje!
Richard Verweij
De GP van Frankrijk achter de rug en dat betekent één ding: De Grand Prix van Oostenrijk op de Red Bull Ring staat op het punt van beginnen! Tienduizenden fans, gekleed in het oranje, zijn afgereisd naar Spielberg om Max Verstappen aan te moedigen. Voor extra vermogen zal het niet zorgen (de woorden van Verstappen zelf) maar wie weet: Misschien is het geluk, net als vorig jaar, wederom aan de zijde van Red Bull!
Het circuit
Onze David nam je al mee over een rondje Red Bull Ring: Nu nog in de F1 2018-game, maar daar zal spoedig verandering in komen. Niet dat de baan heel anders is ten opzichte van vorig seizoen: De gele ‘broodjes’ vlak voor en vlak na start/finish zijn nog net zo hoog als in 2018! De grote vraag is dan ook welke coureur het lukt om de laatste bocht perfect aan te snijden om op start/finish met DRS langs een voorganger te zoeven: Anders zal het op één van de andere actiepunten moeten gebeuren!
2018-editie
P4 op de startgrid voor Max Verstappen, ondanks het zetten van een vijfde tijd in Q3. Sebastian Vettel moest drie plekken terug (in eerste instantie P3, daarna P6) op de startgrid vanwege het ophouden van Carlos Sainz in Q2. Pole position was er voor Valtteri Bottas, die nipt voor Lewis Hamilton eindigde: Valtteri reed zijn snelste ronde in een 1:03.130 (de Red Bull Ring is zeer kort), Bottas in 1:03.149. Dik drie tienden achter de Fin kwam Sebastian Vettel pas kijken.
Bij de start schiet Kimi Raikkonen als een kogel van zijn plek, duwt Valtteri Bottas aan de kant en pakt P2 over achter Lewis Hamilton. Max Verstappen schuift ook door naar P3 nadat Bottas op het vuil terechtkomt: Een plek die uitermate belangrijk zal blijken!
In bocht twee vliegt Kimi rechtdoor, maar kan nipt voor Max Verstappen weer op het asfalt komen. Valtteri Bottas schiet wel langs beide coureurs en pakt P2 terug van zijn landgenoot: In bocht vijf worstelt Max zich langs Kimi en bezet op dat moment de laatste podiumplaats: Iets waar Red Bull direct voor had getekend in 2018.
Het wordt nog mooier voor het Oostenrijkse team: In rondje veertien parkeert Valtteri Bottas zijn W09 langs de baan: Een kapotte versnellingsbak is de boosdoener en dus schuift Max Verstappen op naar P2. Als Mercedes vervolgens ook nog een onhandige pitstop uitvoert, lijkt de winst binnen handbereik: De grote vraag is alleen of er nog een dubbel podium uit kan worden gesleept.
Nee, zo zal het antwoord zijn. Daniel Ricciardo, op zijn verjaardag, parkeert net na bocht één zijn auto in rondje 54. Een DNF voor het thuispubliek van Red Bull, terwijl zijn teamgenoot de overwinning binnensleept. Pijnlijk en ongetwijfeld één van de pijnpunten die de Aussie meeneemt in zijn keuze om in 2019 naar Renault over te stappen.
In rondje 63, met nog acht ronden te gaan, schud men voor de laatste keer de hoofden in de garage van Mercedes. Een probleem met de motor van Lewis Hamilton, bezorgt Mercedes de tweede DNF van de dag. Op dat moment rijdend op P4 en dus geen gevaar voor Max Verstappen op P1, maart alsnog: Op de grid wordt opgelucht ademgehaald, wetende dat het almachtige Mercedes toch betrouwbaarheidsproblemen kan hebben.
Top 3 2018
1. Max Verstappen
2. Kimi Raikkonen
3. Sebastian Vettel
Verwachtingen voor de Grand Prix van Oostenrijk 2019
De opmerking van Max Verstappen na afloop van de Franse GP dekte de lading volledig: “Het is niet zo dat ik voor duizenden juichende fans opeens extra vermogen tot mijn beschikking krijg”. Vermogen is wat Verstappen en Red Bull nodig hebben om écht een vuist te kunnen maken tegen Ferrari. Mercedes is zo mogelijk nog verder weg gereden bij het Oostenrijkse team en zal, gezien de layout van de Red Bull Ring (en de resultaten van voorgaande edities), wederom arriveren als grote favoriet.
Op de rechte stukken (en dat zijn er nogal wat), zal Ferrari het Mercedes nog ietwat lastig kunnen maken. Het grootste probleem van het Italiaanse team is alleen de duur van een rondje. In net iets meer dan een minuut (en gezien de hogere snelheid van de 2019-auto’s wordt dat dit jaar nog minimaler) kan simpelweg te weinig tijdswinst geboekt worden om de langzamere bochten op de ring te compenseren.
Bij Mercedes hoopt men te hebben geleerd van de 2018-editie: De betrouwbaarheid is zo mogelijk nog hoger in het vaandel komen te staan en een dubbele DNF wil men koste wat het kost voorkomen. Niet dat het heel pijnlijk zou zijn als het gebeurt: De voorsprong in beide kampioenschappen is groot genoeg. Sterker nog: Gezien de saaiheid van de afgelopen races zou het voor de kijkcijfers prima zijn als Mercedes uitvalt en het gevecht gaat tussen Ferrari en Red Bull!
Net als in de voorgaande races zal het middenveld dé plek zijn waar de actie zal plaatsvinden. Renault versus McLaren versus Alfa Romeo en versus Toro Rosso. 71 rondjes lang volop actie en mogelijk vanwege de hoge temperatuur ook nog andere strategieën wat betreft de banden van Pirelli. Daar zeggen wij geen nee tegen!
Voorspelling
1. Lewis Hamilton
2. Max Verstappen
3. Sebastian Vettel
4. Charles Leclerc
5. Valtteri Bottas
