F1 Nieuws
'Voorvleugel van Mercedes en Red Bull gaat uiteindelijk meer opleveren'
Alfa Romeo Racing wist vriend en vijand te verassen met een radicale voorvleugel op haar nieuwe C38-bolide. Echter zijn er twee teams die niet de trend hebben gevolgd van de Zwitserse renstal, namelijk Mercedes en Red Bull.
Door de nieuwe aerodynamische reglementen moest de voorvleugel duidelijk worden aangepast naar een breder en ‘simpel’ concept, maar Alfa Romeo Racing kwam in Barcelona met een extreme variant.
Vanwege de nieuwe voorvleugel is het niet meer mogelijk om de turbulente lucht van de banden naar buiten te drukken. De Formule 1-teams zijn druk op zoek naar oplossingen om hetzelfde effect als vorig jaar te genereren, waarbij veel teams met het idee van Alfa kwamen in Barcelona.
Maar Mercedes en Red Bull houden vast aan hun eigen filosofie.
“Ik denk dat zowel Mercedes en Red Bull de enige teams zijn die het oude principe wel werken hebben gekregen met de nieuwe aerodynamische regels", vertelde Rob van den Heijkant, voormalig aerodynamicus van Jordan en Force India, tegenover Formule1.
“Het lijkt erop dat de andere teams moesten compenseren. Toen ik voor het eerst de voorvleugel van Alfa zag, dacht ik: ‘wow, dit is iets radicaals en compleet nieuw. Vervolgens ga je kijken naar de andere teams en dan zie je gewoon dat het eigenlijk heel ‘basic’ is, ze zijn gewoon veel minder ver. Dit is namelijk de eerste invulling als je achter de rekentafel zit."
“Ik verwacht niet dat Mercedes en Red Bull hun concept gaan verwisselen om hetzelfde te doen als de rest. Daarbij is dat ook bijna onmogelijk, want hun hele bolide is hierop ontwikkeld.
“Het is eigenlijk al wat Toto Wolff vertelde: ‘We zijn echt niet dom’. Mercedes heeft al jarenlang een perfecte voorvleugel gemaakt en die maken niet ineens een gigantische fout. Gedurende het seizoen zal het ontwerp van Mercedes en Red Bull meer opleveren dan de versie van de andere teams. Met het oude concept kan je namelijk veel downforce neerzetten", concludeerde Van den Heijkant tot slot.
