Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
"De Formule 1 moet bedenken wat ze precies willen bereiken met de banden"
Richard Verweij
Snellere ronden, meer degradatie, een groter verschil in rondetijden tussen compounds en alsnog wordt er geklaagd over blaren op de banden. Bij Pirelli hoort men ondertussen hoofdschuddend de kritiek op het rubber aan aangezien de Italianen het op geen enkele manier goed lijken te kunnen doen. Mario Isola van de bandenboer hoopt dan ook op een goede dialoog met alle betrokken partijen.
“Want er is één ding duidelijk, namelijk dat niets duidelijk is. We hebben precies gedaan wat de sport van ons vroeg, namelijk banden maken die meer grip hadden en waar een flink verschil in rondetijd te zien was als je de compounds met elkaar vergelijkt. En het belangrijkste, banden maken die ook op de juiste manier degraderen”, somt Isola de vereisten op bij RaceFans.
“Maar door dat laatste krijg je ontevreden coureurs die klagen over hoe snel de banden eraan gaan. Dan moet je je afvragen of dat inderdaad is wat men wil en wat het alternatief is. De beste manier om dat duidelijk te krijgen, is door alle betrokken partijen uit te nodigen voor een goed gesprek om te zien wat het beste voor de sport is. Want wat we nu zien, met steeds zachtere compounds, is dat de snelheid steeds verder toeneemt. Dat is dus mogelijk niet de juiste beslissing.”
De grootste kritiek op Pirelli in Mexico was het uit elkaar vallen van de banden. Coureurs moesten dermate zorgvuldig (en langzaam) rijden om geen extra pitstop te hoeven maken, dat Nico Hulkenberg het omschreef als ‘het WK langzaam rijden.’ Kevin Magnussen van Haas deed er nog een schepje bovenop door te stellen dat de race een ‘afgang voor de sport’ was.
