Red Bull Content Pool
Exclusief
Reed Verstappen met nieuwe of oude versnellingsbak? Dit zegt Marko erover
Onderzoek zal deze middag moeten aanwijzen wat het probleem met de versnellingsbak van Max Verstappen precies is. Red Bull Racing heeft de wagen inmiddels terug in de garage en kan dus nu starten met het speuren naar de oorzaak van het euvel. Ondertussen weten we nog niet of het een oude of nieuwe versnellingsbak is waarmee Verstappen reed in de eerste vrije training.
Vaak maken coureurs in VT1 gebruik van een oude versnellingsbak waar al veel kilometers mee gereden zijn. Als die versnellingsbak dan kapot gaat, is dat geen grote ramp omdat er toch niet meer mee gereden wordt in de kwalificaties en races. Was het wel een nieuwe versnellingsbak in de wagen van Verstappen, dan is er een kans dat de regerend wereldkampioen een gridstraf aan zijn broek krijgt.
GPblog.com vroeg Helmut Marko in het voorbijgaan op de paddock op Circuit Zandvoort of Verstappen met een oude of nieuwe versnellingsbak reed, maar de adviseur van Red Bull Racing hulde zich in stilzwijgen. De Oostenrijkse topman wilde ons hier geen duidelijkheid over verschaffen. Tegenover andere media zou door Marko gezegd zijn dat het een vrijdag-versnellingsbak is geweest.
Voor een gridstraf hoeven Verstappen en zijn fans in ieder geval niet te vrezen. Tegenover Motorsport-Magazin.com zegt Marko: "Gelukkig hebben we de versnellingsbakpool in Spa vergroot. We weten nog niet wat er aan de hand was, we moeten de auto eerst verder bekijken. Maar een straf zal niet nodig zijn. Aan de andere kant hebben we nu al we wat ervaring met achteraan beginnen", grijnst hij.
Christian Horner liet na afloop tegenover de aanwezige media waaronder GPblog.com het volgende weten: "We kregen te maken met een probleem met de versnellingsbak toen hij [Verstappen] opschakelde van de vierde naar de vijfde versnelling. We moeten de auto eerst terugkrijgen om te snappen hoe dit heeft kunnen gebeuren. Hopelijk kunnen we het alles tijdig fixen voor de volgende sessie."
In samenwerking met GPblog-journalist Gandor Bronkhorst
