Piastri brillante domina Norris nel GP del Belgio per strappare una vittoria cruciale

Dopo un ritardo di oltre un'ora a causa del peggioramento delle condizioni meteo, la FIA ha emesso un orario aggiornato per l'inizio del Gran Premio del Belgio 2025 di Formula Uno: 16:20, ora locale del Belgio.

Invece di una partenza da fermo, la direzione di gara, per ragioni di sicurezza, è stata sollecitata a iniziare la gara dietro la safety car, con Lando Norris che ha ottenuto il suo desiderio, poiché si lamentava che il lato sinistro fosse più bagnato del lato destro del circuito.

La gara è iniziata quando il campo è scattato oltre la linea del traguardo al 5° giro dopo quattro giri intorno al circuito Spa-Francorchamps dietro la safety car.

Oscar Piastri ha effettuato un sorpasso sicuro all'esterno di Norris sul rettilineo Kemmel dopo essere rimasto incollato al cambio del suo compagno di squadra durante La Source, Radillion e Eau Rouge.

Al 7° giro Hamilton ha iniziato la sua carica. Partito dalla pitlane, il britannico ha superato Sainz per il P16 alla fermata dell'autobus, poi a Les Combs al 8° giro ha completato un sorpasso all'esterno di Franco Colapinto per prendere il P15.

Poi ha messo la sua Ferrari davanti a Hulkenberg per il P14 nello stesso punto in cui aveva sorpassato Sainz. Al giro successivo Hamilton ha effettuato un audace sorpasso su Pierre Gasly per il P12 a Stavelot, avvicinandosi sempre più alle posizioni a punti.

La parte alta della classifica è rimasta nell'ordine in cui era iniziato il 5° giro: Piastri, Norris, Leclerc, Verstappen e Russell. Tuttavia, al 10° giro Verstappen si è riscaldato ed ha tentato un audace sorpasso all'esterno di Leclerc a Pouhon, che non è andato a buon fine.

Un giro dopo Leclerc ha detto alla Ferrari alla radio che le sue gomme erano finite, mentre Verstappen riduceva il gap. Tuttavia, i margini con i leader erano cresciuti fino a quasi 10 secondi.

Al 11° giro, Hamilton e Ferrari hanno scelto di rischiare e passare alle gomme slick. Hulkenberg, Gasly e Fernando Alonso hanno fatto lo stesso. La maggior parte del campo è rientrata ai box un giro dopo. Tuttavia, Verstappen ha dovuto attendere nel suo box per far passare Alexander Albon, perdendo tempo prezioso.

Norris, Yuki Tsunoda, Isack Hadjar ed Esteban Ocon hanno scelto di rimanere in pista. Piastri ha riconquistato il comando, con Norris che usciva dai box perdendo 6 secondi rispetto al suo compagno di squadra. Tuttavia, il britannico ha scelto di indossare le gomme dure nella speranza di arrivare alla fine senza dover effettuare un altro pitstop.

Al 14° giro, Hamilton era già nelle posizioni a punti, con un magistrale P7.

Al 18° giro Verstappen si è lamentato di un problema di limitazione del motore lungo il rettilineo che ostacolava i suoi tentativi di fare progressi su Leclerc. Il gap con il monegasco è cresciuto, e lo ha fatto scivolare nelle mani di George Russell.

Gabriel Bortoleto è poi andato in radio alla sua squadra per forzare uno scambio di posizione con il compagno di squadra Hulkenberg a causa dell'incapacità del tedesco di superare Liam Lawson. La sua richiesta è stata esaudita e completata sul rettilineo Kemmel al 20° giro.

L'ordine della gara è rimasto sostanzialmente invariato fino al 29° giro, tranne per alcuni sorpassi effettuati nel retrocampo. Nella top ten i distacchi e le posizioni sono rimasti gli stessi.

È stato in questo giro che Norris su un set di gomme dure ha segnato il giro più veloce della gara per mettere sotto pressione Piastri a consumare le sue gomme medie man mano che la gara si avvicinava alla fine. Tuttavia, Piastri sarebbe stato quello a prendere la bandiera a scacchi in P1.