Il CTO della Mercedes: "Questa è una delle trappole in cui siamo caduti".

Il dominio della Red Bull Racing ha colpito tutti gli altri team. In particolare la Mercedes, che in passato ha avuto la macchina più veloce per otto anni, ora si sta accorgendo di essere molto carente. Mike Elliot, responsabile tecnico della Mercedes, spiega a PlanetF1 cosa è andato storto con l'entrata in vigore dei nuovi regolamenti.

Con otto titoli costruttori e sette titoli piloti tra il 2014 e il 2021, si può dire che la Mercedes sia stata la squadra dominante in quel periodo. Lewis Hamilton ha vinto sei di questi sette titoli mondiali, mentre l'altro è andato a Nico Rosberg. Nel 2017 e nel 2018, Sebastian Vettel ha lottato per il campionato, ma non è riuscito a tenere il passo fino alla fine.

Gli errori della Mercedes nel 2022

I tempi sono cambiati e la Mercedes non è più la più veloce. Elliot sa perché la Mercedes ha iniziato la nuova era con un tale deficit: "Penso che se si dovesse tornare ai vecchi regolamenti, si poteva mettere l'auto dove si voleva. Avevi una grande escursione delle sospensioni, che ti consentiva di migliorare l'equilibrio in curva, non eri limitato dalla rigidità e potevi inseguire le prestazioni aerodinamiche previste dal regolamento".

"Per queste auto, dal punto di vista aerodinamico vogliono correre vicino al suolo. Quindi, se le fai correre vicino al suolo, devi farle rigide e questa è una delle trappole in cui siamo caduti l'anno scorso, se dobbiamo essere onesti. Quindi penso che ci sarà sempre un equilibrio in questa serie di regolamenti. Quando ci sono auto che vogliono correre molto vicine al suolo, come si fa a trovare il giusto equilibrio?" ha spiegato il CTO della Mercedes.