Mercedes conferma il motivo del ritiro di Russell in Canada

Per George Russell, nonostante l'impatto con il muro all'inizio della gara, era possibile andare a punti in Canada. Tuttavia, il pilota della Mercedes è stato richiamato al garage dal suo team quando era in ottava posizione e quindi non ha potuto coronare la sua gara di rimonta con un piazzamento nella top ten. Mike Elliott, responsabile tecnico, ha confermato che la causa del ritiro sono stati i problemi ai freni.

Più di una volta in questa stagione abbiamo visto la Mercedes avere problemi con i freni. Ad esempio, Russell e Lewis Hamilton si sono lamentati spesso di questo problema durante le prove libere in Azerbaijan. Quindi, sul Circuit Gilles Villeneuve, che è molto duro per i freni, Russell ha perso punti preziosi per il Mondiale a causa di questi problemi.

"Il ritiro in sé è stato dovuto all'usura dei freni", ha detto Elliott nel debrief dalla formazione tedesca. "In un circuito come quello canadese i freni sono molto sollecitati, ci sono molte frenate e nei dati della telemetria abbiamo visto che l'usura dei freni dell'auto di George era fuori controllo. Abbiamo anche capito che non saremmo arrivati alla fine della gara se avessimo continuato così. Abbiamo anche capito che nel traffico, nel treno DRS, dovendo sorpassare le auto davanti a lui, sarebbe stato quasi impossibile gestire i freni e purtroppo abbiamo dovuto ritirare l'auto".

Nessun altro danno grave

Il guasto di Russell non è quindi legato al precedente incidente. A parte la rottura dell'ala anteriore e del cerchione, la W14 non ha subito altri danni significativi. Secondo Elliott, il fondo e l'ala posteriore sono rimasti praticamente intatti, il che significa che potranno essere utilizzati di nuovo in Austria come di norma.