Mercedes confirma el motivo del fallo de Russell en el Gran Premio de Canadá

A pesar de chocar contra el muro al principio de la carrera, George Russell podía haber puntuado en Canadá. Sin embargo, el piloto de Mercedes tuvo que retirarse por orden de su equipo, el equipo Mercedes. Mike Elliott, jefe técnico, confirmó que los problemas con los frenos fueron la causa.

Más de una vez esta temporada hemos visto a Mercedes tener problemas con los frenos. Russell y Lewis Hamilton también se quejaron de ello, durante los entrenamientos libres en Azerbaiyán. Así que, en el Circuito Gilles Villeneuve, que es muy duro con los frenos, Russell perdió algunos puntos del Mundial por culpa de estos problemas.

"El DNF en sí se debió en realidad al desgaste de los frenos", dijo Elliott en un informe del equipo Mercedes. "En un circuito como Canadá se aprietan mucho los frenos; hay muchas frenadas fuertes y pudimos ver en nuestros datos de telemetría que el desgaste de los frenos del coche de George se estaba descontrolando. También pudimos ver que no íbamos a llegar al final de la carrera si seguíamos como estábamos, y donde él estaba en el tráfico, en el tren del DRS, teniendo que adelantar a los coches que tenía delante, iba a ser casi imposible gestionar sus frenos y, por desgracia, tuvimos que retirar el coche".

Sin daños mayores en el toque de Russell con el muro

Por tanto, el fallo de Russell no está relacionado con el toque con el muro en Montreal. En él, aparte de un alerón delantero roto y una llanta rota, el W14 no sufrió más daños importantes. Según Elliott, el suelo y el alerón trasero quedaron prácticamente intactos, lo que significa que podrán volver a utilizarse en Austria con normalidad.