Verstappen reçoit de nouvelles pièces de moteur et remplace son échappement (encore).

Max Verstappen dispose d'un moteur entièrement neuf pour le Grand Prix d'Australie. Le Néerlandais a remplacé son système d'échappement plus tôt dans le week-end, mais maintenant presque toutes les pièces de son moteur à l'arrière de la RB20 sont remplacées.

Samedi, la FIA a fait état de cinq nouveaux composants de moteur pour Max Verstappen. Le Néerlandais reçoit un nouveau moteur à combustion interne (ICE), un turbocompresseur (TC), un MGU-H, un MGU-K et un nouveau système d'échappement. Ce système d'échappement a déjà été remplacé avant le week-end, Verstappen en est donc déjà à son troisième système d'échappement. Il n'y a que l'accumulateur d'énergie et l'électronique de contrôle que Verstappen n'a pas encore remplacés.

Verstappen remplace des pièces du moteur

Pour Verstappen, outre le système d'échappement, ce n'est que la première fois qu'il reçoit de nouvelles pièces de moteur pour sa voiture. Par conséquent, il ne court pas encore après une pénalité en Australie. Cependant, Verstappen est l'un des premiers pilotes à avoir besoin de nouvelles pièces aussi tôt.

Verstappen n'est pas le seul à commencer les qualifications avec de nouvelles pièces. Alexander Albon bénéficiera également d'un nouveau moteur à combustion interne (ICE), d'un turbocompresseur (TC), d'un MGU-H, d'un MGU-K et d'un nouveau système d'échappement. Le pilote thaïlandais a remplacé toutes ces pièces après son accident lors de la première séance d'essais libres. Albon utilisera le châssis de son coéquipier Logan Sargeant, mais avec ses "propres" pièces de moteur.