Verstappen en pole, Leclerc à ses trousses pour une bataille à Bahreïn.

Max Verstappen s'est qualifié en pole position pour le Grand Prix de Bahreïn 2024, bien que Ferrari ait prouvé qu'elle sera dans le coup cette saison, au moins sur le rythme d'un seul tour. Charles Leclerc n'était qu'à deux dixièmes lorsque le Néerlandais a pris un remorquage important. Le pilote Ferrari partagera la première ligne, George Russell complétant le trio de tête.

La différence entre Verstappen et Leclerc était inférieure à un dixième après le premier passage en Q3. Le pilote Ferrari a réalisé un temps mauve dans le secteur trois. Fernando Alonso a eu la piste pour lui tout seul pendant que toutes les autres voitures passaient aux stands. Le double champion du monde a profité de sa chance et a réalisé le troisième temps au moment de franchir la ligne d'arrivée. Son temps dans le secteur deux, alors violet, a une fois de plus montré que lui et sa voiture sont forts dans les virages techniques.

Verstappen a bénéficié d'un remorquage de Piastri alors qu'il entamait son dernier tour. Sainz a également bénéficié d'un remorquage, mais le Néerlandais est devenu violet dans le secteur un. Il a amélioré son temps d'environ deux dixièmes, et c'est ce qui a fait la différence entre lui et Leclerc. Sainz a terminé quatrième et Perez s'est élancé en P5.

Q1

La température de la piste a chuté d'environ 10°C depuis la troisième séance d'essais libres. Les conditions étaient nettement plus fraîches que d'habitude sur le circuit international de Bahreïn, et le vent était plus fort que la moyenne. Après tous les essais et la pratique, il s'agissait de la première séance significative de la saison 2024 de Formule 1.

À six minutes de la fin de la séance, les deux pilotes de Stake F1 et Magnussen se sont assis dans la zone de dépôt. Ils ont été rejoints par les deux pilotes Alpine. Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo étaient assis dans la zone de décrochage, tandis que Carlos Sainz prouvait que Ferrari était candidat à la pole position en haut du classement. Pendant ce temps, Logan Sargeant se plaint d'une voiture Mercedes qui le gêne. Une fois de plus, une file d'attente lente s'est formée dans la pitlane.

Stroll a fait l'un des sauts les plus impressionnants pour atteindre la position P2 lorsqu'il a franchi la ligne. Hamilton n'a réussi qu'à se hisser à la 10e place. Les pires cauchemars d'Alpine se sont réalisés avec les 19e et 20e meilleurs temps. Ils ont été rejoints par les deux pilotes de Stake et par Sargeant.

Sortie - P20 Gasly, P19 Ocon, P18 Sargeant, P17 Zhou, P16 Bottas

Q2

Red Bull a chaussé des pneus neufs pour le début de la Q2 et a roulé une demi-seconde plus vite que Norris avec les anciens pneus. Le pilote McLaren a tout de même réussi à passer sous la barre des 1:29 avec ce train de pneus. Deux pilotes Haas, deux pilotes Visa Cash App RB et Albon se sont retrouvés dans la zone d'abandon à six minutes de la fin. Un problème de temps de tour delta maximum pour Russell sera examiné après la séance. Une autre file d'attente est apparue dans la pitlane pour la deuxième partie de la Q2.

Mercedes a quitté la séance tardivement et a risqué que les drapeaux jaunes l'éliminent de la qualification, mais George Russell et Lewis Hamilton avaient suffisamment de rythme pour échapper à la Q2. Ce saut a poussé Lance Stroll dans la zone d'abandon. Ferrari et Red Bull ont laissé présager une bataille pour la pole position. Hulkenberg a réalisé un tour impressionnant qui lui a permis d'accéder à la Q3.

Sortis - P15 Magnussen, P14 Ricciardo, P13 Alobn, P12 Stroll, P11 Tsunoda