Verstappen ne comprend pas les choix de la FIA : "Avec ça, vous ne faites que créer le chaos

Après une journée de course bizarre à Melbourne, Max Verstappen a remporté sa 37e victoire et son 80e podium. Au micro de Viaplay, il revient sur le Grand Prix d'Australie, marqué par - comment pourrait-il en être autrement - des décisions très remarquables de la part de la FIA.

Les commissaires décident d'arrêter la course à trois tours de l'arrivée, ce qui suscite l'étonnement des pilotes de Formule 1. Le chaos s'est immédiatement installé au redémarrage, provoquant le recul de plusieurs pilotes. Verstappen s'en est bien sorti et n'a pas fait attention à tout ce remue-ménage dans un premier temps.

Verstappen ne comprend pas les choix de la FIA

"J'ai soudainement vu que j'avais un très grand écart", a-t-il commencé. "Ensuite, j'ai vu toutes les images et c'était un énorme chaos. C'est aussi ce que vous créez quand vous envoyez une voiture de sécurité en roulant si lentement : vous n'obtenez pas de température dans vos pneus. Vous arrivez donc sur la grille et vos pneus sont vingt degrés plus froids que la normale. Alors bien sûr, vous avez très peu d'adhérence au départ, mais aussi au freinage."

Verstappen ne peut donc pas avoir beaucoup de sympathie pour les décisions des commissaires pendant la course. "Ce premier virage était tout simplement le chaos. Je ne comprends pas pourquoi nous avons eu tous ces drapeaux rouges de toute façon. Tout ce qui s'est passé était finalement réparable avec une grue ou quelque chose comme ça. Avec ces drapeaux rouges, vous créez tellement de chaos", a-t-il poursuivi.

Discussion sur la position de départ de Verstappen

Après la course, une discussion s'est engagée sur la position de départ de Verstappen lors de la reprise tardive. Certains ont dit qu'il était trop en avant, mais Toto Wolff a assuré à Sky Sports que Mercedes avait déjà regardé les images et que la RB19 de Verstappen était positionnée correctement. Verstappen, qui a également déjà vu les images, a précisé que c'était bien le cas.

"Là où le pneu touche le sol, il ne doit pas sortir de la ligne blanche à l'avant ou sur le côté. Si vous regardez bien l'image, là où le pneu entre en contact avec le sol, il est juste sur la ligne ou même un peu devant", a expliqué le pilote Red Bull Racing.

Avec cette première victoire en Australie, Verstappen compte désormais 80 podiums dans sa carrière en F1, soit autant que la légende de la course automobile Ayrton Senna. Interrogé sur les conclusions qu'il tire de ce fait, voici une réponse terre-à-terre telle que nous la connaissons de la part du double champion du monde : "Bien sûr, j'espère qu'il y aura plus de 80 podiums à venir".