Rapport FP3 | Max Verstappen réalise le triplé des séances d'essais

Max Verstappen a remporté sa troisième séance sur trois en Arabie Saoudite, en terminant en tête de la dernière séance d'entraînement. Le Néerlandais termine avec six dixièmes d'avance sur son coéquipier Sergio Perez, deuxième, et une seconde d'avance sur son plus proche rival. Fernando Alonso complète le trio de tête, Aston Martin terminant avec un score de 3-4.

La domination de Verstappen

C'était la séance de Verstappen à perdre dès le départ. Malgré la sortie des pneus durs par rapport à ses adversaires en pneus tendres, Verstappen a réussi à conserver la première position pendant un certain temps. Verstappen a réussi à conserver la première position pendant un certain temps, avant que Perez ne prenne le relais, tout en restant dans le delta des pneus de la C2 par rapport à la C4. Au moment où Verstappen a terminé son run de soft, il était dans un niveau à part, puisqu'il a dominé les feuilles de temps. Ce qui lui a permis de terminer avec plus d'une demi-seconde d'avance sur tous les autres.

Les difficultés des débutants se poursuivent

Avec l'annonce que Nyck de Vries ne participerait pas à la FP3 en raison du remplacement de sa PU, la classe des rookies a pris un mauvais départ. Logan Sargeant et Oscar Piastri s'élancent lentement et ne suivent pas le rythme de leurs coéquipiers. Bien qu'Alex Albon et Lando Norris se classent dans le top 10, ils sont en bas de la feuille de temps. Cependant, les deux pilotes débutants se sont bien repris lors de leurs derniers essais libres, Piastri terminant à 0,008 de Norris et Sargeant à moins d'un dixième d'Albon.

Les moteurs deFerrari tournent au ralenti

Avec un nombre limité de tours pendant toute la séance, Ferrari a attendu les cinq dernières minutes pour effectuer ses tours rapides. Même après le premier run, ils étaient respectivement 10ème et 11ème, clairement en perte de vitesse dans les pièges, ce qui indique qu'ils ne font toujours pas confiance à la fiabilité de leurs voitures. Ils se sont améliorés lors de leur deuxième run, Charles Leclerc terminant sixième et Carlos Sainz dixième, mais la sonnette d'alarme de la fiabilité n'a pas encore été tirée par le constructeur italien.