Horner et Vasseur pourraient être déçus après le changement de spécification de l'aileron avant en Espagne

Frédéric Vasseur, le directeur de l'équipe Ferrari, fait partie de ceux qui croient que la F1 subira une réinitialisation de la hiérarchie après les mises à jour du TD018 appliquées lors du Grand Prix d'Espagne.

Le chef d'équipe de Red Bull Racing, Christian Horner, bien que moins sévère dans son évaluation, a finalement cru que les changements aux niveaux de flexion de l'aileron avant affecteraient effectivement les performances des voitures.

Pour le directeur de l'équipe Aston Martin, Andy Cowell, cependant, ce n'est pas aussi tranché. Qui sera le plus pénalisé à Barcelone, alors ? Le Britannique répond : "Je suppose que cela dépend de la mesure dans laquelle vous avez exploité ce que la FIA est maintenant en train de réglementer, n'est-ce pas ?", il a dit aux médias comme GPblog, après la course à Miami.

En fait, Cowell sait que cette question n'est pas un nouveau sujet en F1, étant donné que la série y est confrontée depuis des décennies.

Après avoir évoqué les nombreuses fois où la FIA a tenté d'ajuster les niveaux de flexibilité des composants aérodynamiques de la voiture, il a ensuite fait une déclaration qui pourrait éclairer davantage la confiance de McLaren que le changement prévu pour l'Espagne n'aura absolument aucun impact sur leurs capacités sportives.