Les réflexions de Lando Norris à la fin de la FP2 au GP d'Autriche, le Britannique terminant la séance avec le temps le plus rapide de la journée devant son coéquipier et Max Verstappen.
Il était déjà bien connu que
Lando Norris avait un lien spécial avec le Red Bull Ring, et encore aujourd'hui, malgré une séance en moins après avoir prêté sa MCL39 au jeune Alex Dunne, il a réussi à enregistrer des temps au tour vraiment impressionnants.
Le Britannique a terminé la FP2 avec un excellent 1:04.580, un dixième et demi devant son coéquipier Oscar Piastri et trois dixièmes de plus rapide que Max Verstappen, preuve supplémentaire de la domination de McLaren même à Spielberg.
Partageant ses pensées avec les médias à la fin de la journée, Norris a déclaré : ''J'ai toujours aimé cet endroit. Je pense que la voiture se sentait bien dès le départ. Alex a donné de bons retours ce matin après la FP1 et il était immédiatement dans le rythme. C'était bon à voir. Je pense qu'ils ont fait évoluer la voiture dans la bonne direction pour la FP2''.
''Nous devons juste comprendre si nous voulons plus de cela demain ou un peu moins ou quelque part au milieu. Donc oui, de bons pas dans la bonne direction, mais encore un peu plus à venir, espérons-le''.
''Je pense qu'en tant qu'équipe, nous semblions un peu plus compétitifs. Je pense que nous n'avions définitivement pas l'air aussi bons ce matin. Donc, je pense que nous avons fait évoluer les choses dans la bonne direction. Je pense que comme toujours, là où nous sommes très rapides et la FP2 par moments, nous avons montré un peu plus de rythme que certains des autres''.
'Max n'est pas loin derrière'
''Je pense donc qu'ils vont certainement rattraper le coup'', a ajouté Lando. ''Max n'est pas loin derrière et ils s'améliorent normalement beaucoup le samedi. Donc, vous savez, je m'attends à une bonne journée demain et je suis sûr que nous améliorerons certaines choses mais ce n'est pas aussi facile que cela en avait l'air aujourd'hui.
''Je pense que cela va encore être serré demain. C'est toujours le cas. Il n'y a aucune raison que ce ne soit pas le cas et nous travaillerons dur pour rendre l'écart aussi grand que possible''.
Parlant des longs relais, Norris a finalement ajouté: ''Je pense que c'est là que j'étais probablement un peu en retrait, plus que lors des tours uniques. Il s'agit juste de rattraper le coup en connaissant la quantité à pousser, où et quand et des choses comme ça. Il y a presque plus de détails fins dans le haut du tableau que dans le bas du tableau''.
''Le bas du tableau est plus là où vous êtes naturel, vous poussez juste à la limite et il est plus facile de peut-être trouver cela que le haut du tableau. Il ne s'agit pas de pousser à la limite. Vous savez, il s'agit de comprendre chaque partie d'un virage, combien pousser au freinage, combien ne pas solliciter les pneus et toutes ces choses. Donc oui, considérant que cela n'a pas fait quelques-uns, je pense être dans un bon endroit''.