L'arme secrète de Piastri pour Alpine à COTA

Alpine commencera le Grand Prix des États-Unis avec confiance, rapporte Auto, Motor und Sport. Entre un nouveau plancher, un nouveau moteur à combustion avec Fernando Alonso et les données d'entraînement d'Oscar Piastri, l'équipe française espère une course solide.

Alpine peut regarder la course au Japon avec satisfaction. Esteban Ocon a réussi à rester devant Lewis Hamilton en quatrième position, et en septième position, Alonso a également pris de précieux points. Dans la lutte pour la quatrième place, Alpine a désormais treize points d'avance sur son rival McLaren. La prochaine course, au Circuit of the Americas (COTA), semble également prometteuse pour Alpine.

En effet, le circuit a été resurfacé, ce qui a permis de supprimer de nombreuses bosses et de rendre la piste beaucoup plus plate. Pour de nombreuses équipes, ce sera un nouvel ajustement, mais Alpine a une arme secrète pour cela : Oscar Piastri. L'Australien a été au cœur d'une querelle de contrat cet été et part chez McLaren à la fin de la saison, mais il a tout de même collecté des données importantes pour Alpine ce printemps en conduisant une séance d'entraînement approfondie à COTA."C'était notre pire circuit l'année dernière et nous voulions savoir pourquoi", explique Alan Permane, responsable des opérations.

Un nouveau moteur à combustion pour Alonso

Selon toute vraisemblance, Alonso recevra une nouvelle pièce de moteur. Comme c'est son sixième changement dans ce domaine, il aura une pénalité sur la grille, mais comme la pénalité correspondante n'est que de cinq places, il y a de bonnes chances qu'il puisse encore finir dans les points. Il est probable que ce changement soit officialisé samedi.

En outre, Alpine bénéficiera également d'un avantage supplémentaire lors des séances d'essais. Alors que McLaren laissera Alex Palou prendre place dans la voiture de Ricciardo vendredi, Alpine a déplacé ses séances d'essais pour débutants à des courses ultérieures afin qu'Alonso et Ocon puissent profiter pleinement du temps total accordé sur la piste.