Certains pensent que l'affaire Herta est un écran de fumée géant pour divertir les médias.

Colton Herta est en haut de la liste des souhaits d'Helmut Marko pour succéder à Pierre Gasly chez AlphaTauri. Le Français pourrait ne partir que si Herta peut être recruté, mais comme le pilote d'IndyCar n'a pas encore sa super licence, c'est une histoire difficile. Entre-temps, il y a aussi ceux qui pensent que Red Bull Racing se montre incroyablement bruyant dans les médias sur le fait d'attirer ou non Herta afin de dresser un écran de fumée.

Red Bull joue-t-il un jeu ?

Un partenariat entre Red Bull et Porsche semblait être une question de temps pendant des mois, mais un nœud a fini par apparaître. Porsche voulait avoir son mot à dire dans l'équipe, mais l'écurie de course autrichienne voulait garder le contrôle. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'accord est tombé à l'eau. La quantité de publicité négative à ce sujet n'a pas été trop importante, ce qui a peut-être quelque chose à voir avec le fait que l'on a beaucoup parlé de Herta dans les médias ces derniers temps.

"Certains pensent que toute l'affaire Colton Herta n'est qu'un gigantesque écran de fumée pour amuser les médias pendant que Porsche et Red Bull se brouillent entre eux. Sans toutes les spéculations sur Gasly et Herta, la relation entre Porsche et Red Bull (qui ressemble à une aventure qui s'est rapidement essoufflée après que Red Bull ait rencontré les parents de Porsche) aurait fait la une des journaux. Maintenant, ce n'est plus le cas," écrit Saward dans une blog sur son propre site Web.

Selon le journaliste de Formule 1, un déménagement de Herta vers AlphaTauri a en fait toujours été pratiquement irréalisable. En effet, il cite le fait que Herta est simplement sous contrat avec Andretti pour 2023 et que l'Américain ne possède pas de super licence. Selon Saward, essayer de changer les règles concernant la superlicence n'a aucun sens, car la FIA ne veut pas créer de précédents ou saper la structure même qui garantit que le sport a plus de pilotes de haut niveau que jamais.

Marko ne perd pas espoir

Cependant, Marko maintient que ni lui ni Red Bull n'essaient de changer les règles. S'exprimant en allemand F1 Insider, il a déclaré :"Il ne s'agit pas de déformer ou d'introduire une nouvelle règle, comme le prétendent certains concurrents." Marko a invoqué les règles supplémentaires créées à cause du coronavirus et de la soi-disant Force Majeure. Cependant, la première tentative pour que Herta obtienne une dérogation a échoué à la FIA la semaine dernière.