'Algunos piensan que el negocio de Herta es una gigantesca cortina de humo para mantener a los medios de comunicación entretenidos'

Colton Herta encabeza la lista de deseos de Helmut Marko para suceder a Pierre Gasly en AlphaTauri. El francés sólo podría marcharse si se consigue traer a Herta, pero como el piloto de la IndyCar aún no tiene su superlicencia, es una historia difícil. Mientras tanto, también hay quien piensa que Red Bull Racing está siendo increíblemente ruidoso en los medios de comunicación sobre la conveniencia de atraer a Herta para tender una cortina de humo.

¿Está jugando Red Bull?

Una asociación entre Red Bull y Porsche parecía una cuestión de tiempo durante meses, pero finalmente surgió un problema. Porsche quería tener mucho que decir en el equipo, pero la escudería austriaca quería mantener el control. Esta fue una de las razones por las que el acuerdo se frustró. La cantidad de publicidad negativa al respecto no fue demasiado mala, lo que puede tener que ver con el hecho de que últimamente se ha hablado mucho de Herta en los medios de comunicación.

"Hay quienes piensan que todo el asunto de Colton Herta es una gigantesca cortina de humo para mantener a los medios de comunicación entretenidos mientras Porsche y Red Bull se desentienden de la cama. Sin toda la especulación sobre Gasly y Herta, la relación entre Porsche y Red Bull (que parece una aventura que se agotó rápidamente después de que Red Bull conociera a los padres de Porsche) habría sido noticia de primer plano. Ahora no lo es", escribe Saward en un blog en su propia página web.

Según el periodista de la Fórmula 1, un traslado de Herta a AlphaTauri siempre ha sido prácticamente inviable. De hecho, cita que Herta simplemente tiene contrato con Andretti para 2023 y que el estadounidense no tiene una superlicencia. Según Saward, intentar cambiar las normas relativas a la superlicencia no tiene sentido, ya que la FIA no quiere sentar precedentes ni socavar la propia estructura que garantiza que el deporte tenga más pilotos de primera fila que nunca.

Marko no pierde la esperanza

Sin embargo, Marko mantiene que ni él ni Red Bull intentan cambiar las reglas. En declaraciones a German F1 Insider declaró:"No se trata de retorcer o introducir una nueva regla, como afirman algunos competidores". Marko invocó las normas adicionales creadas a causa del coronavirus y la llamada Fuerza Mayor. Sin embargo, el primer intento de que Herta obtuviera una superlicencia fracasó en la FIA la semana pasada.