Aile arrière Aston Martin remarquable, développée en collaboration avec la FIA.

Aston Martin a introduit un aileron arrière saisissant pour le Grand Prix de Hongrie. La nouvelle mise à jour ne semble pas être conforme à l'intention du règlement de 2022. Pendant la Conférence de presse de la FIA, le patron de l'équipe Mike Krack discute de la légalité de l'aile arrière.

L'équipe a développé la nouvelle aile depuis un certain temps. Krack souligne que le développement a été fait en coopération avec la FIA pour s'assurer que les règles étaient respectées.

"Pendant le développement d'une aile ou d'une idée, on n'attend normalement pas le dernier moment pour la montrer. Donc, nous étions en contact avec la FIA, tout au long du développement, pour comprendre si c'est quelque chose qui sera accepté. Et c'était finalement le cas, donc c'était pour nous le moment où nous avons dit : 'OK, on y va'", commence le patron de l'équipe Aston Martin.

Aston Martin n'est pas inquiet

La FIA a donc déjà examiné et approuvé l'aile arrière en amont. Les équipes avaient des doutes sur cette pièce, mais apparemment tout va bien. Christian Horner n'exclut pas que Red Bull Racing copie l'aile à l'avenir si elle est performante. Par le passé, Aston Martin a été critiqué pour avoir copié la voiture de Red Bull.

"Je pense qu'il n'y a rien de spécial au bout du compte. C'est une interprétation des règles et nous avons développé une aile, en fonction de cela, en collaboration avec la FIA. Et c'est tout, en gros. Et je ne suis pas préoccupé par la supermajorité ou quoi que ce soit. Si les règles changent, ou si ces types de conceptions ne sont pas autorisées, nous nous en accommoderons", conclut Krack.