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Verstappen vence al 'rey de la calle', Pérez, en el GP de Azerbaiyán
El Gran Premio de Azerbaiyán 2022 fue ganado por Max Verstappen. Tras años de mala suerte en Bakú, el holandés de Red Bull Racing por fin tuvo suerte y superó a todos. Sergio Pérez le acompañó en el podio, al igual que George Russell. Lee el reportaje de la edición de la temporada pasada aquí.
Ferrari, fuerte en clasificación
El fin de semana no empezó de forma óptima para Verstappen. De hecho, Charles Leclerc fue demasiado rápido a una vuelta con su Ferrari. El 1.41.359 del monegasco fue demasiado potente para los dos pilotos de Red Bull. Ferrari fue muy rápido a una vuelta al principio de 2022 y se notó también en el circuito urbano de Bakú.
Sorprendentemente, sin embargo, Pérez consiguió hacerse con el segundo puesto, junto a Leclerc, en la primera fila de la parrilla. El mexicano ya había ganado la carrera en el circuito urbano el año anterior, lo que le permitió conducir con mucha confianza. Fue algo menos de una décima más rápido que Verstappen, quien tuvo que empezar la carrera desde P3. Carlos Sainz partió desde un discreto cuarto lugar.
Cuando la clasificación seguía yendo tan bien para Ferrari, todo se torció durante las diez primeras vueltas. En la primera curva, las cosas se complicaron para Leclerc, quien largó mal, entró muy comprometido a la curva una, por lo que bloqueó las llantas, todo en respuesta de un Perez que salió como una tromba y le arrebató la cuerda de la curva al monegas y tomó desde ahí, las riendas de una carrera que depararía muchas sorpresas, y las amargas, se las llevó Ferrari. Verstappen salió incluso mejor que Perez, pero con Perez empujan a Leclerc al exterior de la pista, él se quedó sin espacio y tuvo que quedarse en tercer lugar, seguido por un Sainz en un cuarto lugar tan gris como su abandono.
Verstappen pone orden
En la novena vuelta Carlos Sainz tuvo que aparcar su Ferrari sin vida en la salida de la curva 4, a causa de un problema hidráulico. Mientras los pilotos de Red Bull se quedaban fuera durante el coche de seguridad virtual que siguió al abandono del madrileño, Leclerc se metió a boxes y calzó neumáticos duros para perseguir a Verstappen y Pérez desde el tercer lugar.
Con Leclerc a la caza, entre los dos Red Bull pronto quedó claro que no habían órdenes de equipo. Pero, en la medida que Pérez había destrozado sus neumáticos medios, Verstappen los había mantenido en óptima salud, por lo que cerró, silbando, la brecha con su compañero de equipo. En la recta, donde todo acabó en destrozo en 2018 cuando luchaba por posición con su entonces compañero de equipo, Daniel Ricciardo, Verstappen adelantó a su compañero con juguetona facilidad en la vuelta número 15.
Poco después, primero Pérez, seguido de Verstappen, entraron a por neumáticos duros nuevos, para dar inicio a la persecución de Leclerc, quien retomó el liderato después de la parada de ambos Red Bull. Esa persecución no duró mucho, ya que en la vuelta 20 el Ferrari de Leclerc empezó a bramar, con impotencia, copiosas cantidades de humo blanco, síntoma de una condición fatal que abatió al Ferrari, que sin embargo, pudo llegar hasta los boxes.
La lucha por la victoria quedó así zanjada, ya que Verstappen se alejó cada vez más de su compañero de equipo para cruzar finalmente la línea de meta con más de 20 segundos de ventaja sobre el mexicano. Como consuelo, Pérez se llevó el punto por la vuelta más rápida. George Russell se hizo con el tercer puesto, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que tuvo problemas para salir de su W13 por problemas de espalda. Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris y Esteban Ocon completaron los diez primeros puestos.
