Los equipos de la F1 no se ponen de acuerdo sobre la regla para evitar la llegada del coche de seguridad

McLaren ha anunciado que los equipos de Fórmula 1 y la FIA han intentado evitar que los Grandes Premios terminen tras el coche de seguridad. Sin embargo, los equipos no pudieron ponerse de acuerdo en una solución, por lo que el deporte tendrá que "aceptar" situaciones desagradables como la de Monza.

Hay mucho que hablar del lunes después del Gran Premio de Italia. La carrera terminó tras el coche de seguridad después de que el McLaren de Daniel Ricciardo se calara junto a la pista. Muchos aficionados, pero también los equipos y pilotos, no estaban contentos con la decisión de la FIA. Según ellos, control de carrera podría haber actuado más rápido para terminar la carrera de forma emocionante.

Desde el Gran Premio de Abu Dhabi de 2021, el periodo del coche de seguridad ha sido un tema delicado. En el final de la temporada del año pasado, también apareció un coche de seguridad en la fase final de la carrera, pero el control de carrera se aseguró de que se pudiera dar una vuelta. Esto dio a Max Verstappen la oportunidad de adelantar a Lewis Hamilton por la victoria del título.

Los equipos de la F1 no encontraron una solución justa

Andreas Seidl dice a La carrera que después de Abu Dhabi, los equipos discutieron cómo cambiar las reglas, pero no se encontró ninguna solución. "Después de lo que ocurrió el año pasado en Abu Dhabi, hubo muchas discusiones entre la FIA, la Fórmula 1 y todos los equipos implicados para ver cómo se podían modificar las reglas para asegurar que las carreras nunca terminen bajo un coche de seguridad", comienza diciendo el jefe del equipo McLaren.

"Pero a pesar de que la FIA y la Fórmula 1 nos empujaron a todos a encontrar soluciones, fue a los equipos, y prácticamente todos los equipos no pudimos ponernos de acuerdo en ninguna solución mejor que, además, siguiera siendo una solución justa en términos de resultado deportivo". Según Seidl, el deporte debe aceptar, por tanto, que lamentablemente pueden darse situaciones como ésta. Siempre habrá una parte que no esté contenta con una reanudación en la fase final de la carrera. Ondear una bandera roja tampoco es una opción, ya que el control de carrera sólo lo hace en caso de accidente grave, por ejemplo.