Verstappen era el único piloto con conocimiento de los neumáticos en Italia'.

Max Verstappen demostró en su primera vuelta que iba a conseguir la victoria en Italia. Según el experto en F1 Peter Windsor, Verstappen era el único piloto de la categoría que tenía conocimientos útiles sobre los compuestos de los neumáticos (gracias a una preparación perfecta).

En la sesión de clasificación del sábado del Gran Premio de Italia, Ferrari regaló a la afición local otro momento estelar que los tifosi ansían desde hace meses. Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida y pudo comenzar la carrera desde la pole position sin ninguna penalización en la parrilla. Verstappen cayó de la P2 a la P7 debido a una penalización en la parrilla, pero casi lo compensó en la primera vuelta. Al entrar en la primera curva de la segunda vuelta, el holandés ya tenía a la vista al piloto de Mercedes George Russell en la P2.

La preparación de Verstappen le dio una gran ventaja

Verstappen tenía el control de la carrera y parecía aspirar a la victoria por estrategia. Incluso en la pista, el piloto de Red Bull Racing podría haber alcanzado a su rival Leclerc. La perfecta preparación del holandés este fin de semana supuso una gran ventaja; Windsor dijo en un Vídeo de YouTube . "Todo lo que Verstappen hizo el viernes y el sábado en términos de esas tandas largas, dio sus frutos el día de la carrera. Llegó al Gran Premio como el único piloto con un conocimiento real de cómo iba a ser el neumático blando y el neumático medio bajo distintas cargas de combustible, distintas condiciones de pista".

Windsor lo vio en la carrera: "Cuando empezaba a salirse, o si las cosas cambiaban [él sabía] cuándo adaptar su estilo. Una cosa es decir que la gestión de los neumáticos y la inclinación en general era bastante baja, todo el mérito es de Pirelli, pero otra muy distinta es saber reaccionar a lo que ocurre a tu alrededor. Eso es lo que hizo Verstappen. Tuvo la confianza de empezar con el neumático blando y de mantenerlo hasta la vuelta 23".