Warum Hamilton in Silverstone scheiterte: Alonso 'führte' blindes Ferrari in die Irre

Direkt nach Hamiltons letztem Boxenstopp des Rennens schien der Kampf um P3 gegen Saubers Nico Hulkenberg immer mehr auf die Seite des Briten zu schwenken. Dennoch stellten sowohl Ferrari als auch Hamilton bald fest, dass die Strecke noch nicht ganz am Übergang zwischen Slicks und Regenreifen war.

„Ich denke, man kann jetzt sagen, dass es wahrscheinlich eine Runde zu früh war, auch weil er direkt in den Kurven 3-4 geradeaus fuhr und in diesen zwei Kurven vier oder fünf Sekunden verlor,“ sagte Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur nach dem Rennen zu den Medien.

Für den Franzosen besteht immer ein Risiko im Strategie-Spiel der Formel 1, besonders in diesen Szenarien, betont, dass die Entscheidung des Teams, Hamilton in die Box zu holen, darauf basierte, dass man Alonsos Mini-Sektorzeiten beobachtete.

„Ich denke, es war Alonso, der vorher in die Box gefahren ist,“ bemerkte Vasseur, „und er war bereits in einigen Kurven schneller als all die Leute auf Intermediates."

Die Schwierigkeit der strategischen Entscheidungen wurde durch einen Defekt an Hamiltons Auto verstärkt, der seit dem Start des British Grand Prix auftrat, offenbarte Vasseur. „Wir verloren das GPS von Lewis das ganze Rennen über. Das bedeutet, dass wir völlig blind waren und nicht wussten, wo das Auto war. Es war eine schwierige Situation,“ schloss der Franzose.

Dennoch, in Anbetracht der schwierigen Bedingungen, denen Ferrari und Hamilton während des Rennens gegenüberstanden, und unter Berücksichtigung des Ausfalls des Navigationssystems, war ein P4 insgesamt ein starkes Ergebnis für ein Team und einen Fahrer, die nach einem komplizierten Start in die F1-Saison 2025 im Aufschwung zu sein scheinen.