Stella gibt zu, dass McLaren zu keinem Zeitpunkt des Rennens genug Tempo hatte

11:08, 19 Mai
Aktualisiert: 13:24, 19 Mai
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McLaren-Teamchef Andrea Stella gab zu, dass sein Team „zu keinem Zeitpunkt des Rennens genug Renntempo hatte“ während des Großen Preises der Emilia-Romagna. 
Das papayafarbene Team hatte einen dominanten Start in die Saison 2025, aber in Imola mussten sie sich mit dem zweiten Platz von Lando Norris und dem dritten Platz von Oscar Piastri zufriedengeben, während Max Verstappen und Red Bull die Rangliste mit einem beeindruckenden Sieg durcheinanderbrachten.
Beim ersten Rennen in Imola ging Verstappen außen an Piastri vorbei mit einer herrlichen Bewegung, um die Führung zu übernehmen. Der Australier schien George Rusell zu blockieren, was dem Niederländer ermöglichte, später zu bremsen und die Führung zu übernehmen.
Danach setzte sich Verstappen vom Wettbewerb ab und gab seine Führung während des gesamten Rennens nicht mehr ab, trotz eines späten Safety Cars, das die Dinge durcheinanderbrachte, nachdem er einen Vorsprung von 20 Sekunden aufgebaut hatte.
Verstappen verringerte den Abstand zu Piastri in der Meisterschaft auf 22 Punkte
Verstappen verringerte den Abstand zu Piastri in der Meisterschaft auf 22 Punkte

McLaren keine Konkurrenz für Verstappen und Red Bull?

Vor dem Start des Rennens in Imola erwarteten viele, dass McLaren ihr beeindruckendes Renntempo, das sie in der Saison 2025 bisher gezeigt hatten, fortsetzen würde.
Das war jedoch nicht der Fall, da Verstappen und Red Bull viel mehr Erfolg hatten als das britische Team, etwas, das auch Stella im Verlauf des Rennens bemerkte.
"Ich denke heute, wie ich zuvor sagte, wir versuchten verschiedene Szenarien zu nutzen, um Max zu schlagen, aber zu keinem Zeitpunkt dachte ich, dass wir genug Renntempo hatten," sagte der Italiener zu mehreren Medienquellen, einschließlich GPblog, im Fahrerlager in Imola.
Als das Safety Car das Feld für die letzten zehn Runden des Rennens freigab, bestand die Möglichkeit, dass Norris, der auf P3 war, von Piastri, der auf den älteren Reifen war, durchgelassen werden könnte, um am Ende Verstappen zu jagen.
Das war jedoch nicht die Entscheidung, die von Stella und der McLaren Boxenmauer getroffen wurde, eine Entscheidung, die vom Teamchef verteidigt wurde.
"Selbst mit dem letzten Safety Car könnte Lando Oscar überholen und versuchen, so viel wie möglich zu drücken, und, ziemlich viel, Max reagierte auf Lando. Hier, um zu überholen, braucht man sieben oder acht Zehntelsekunden, also denke ich, es ist, was es ist. Der Hauptfaktor bleibt der Positionswechsel und das Ergebnis der ersten Runde," schloss Stella.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Cas van de Kleut verfasst
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