Darum ist Verstappen ein besserer Fahrer als Oscar Piastri, laut Windsor
9:42, 31 Mai
Aktualisiert: 9:54, 31 Mai
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Max Verstappen hat bisher ein großartiges Wochenende in Spanien. Obwohl der Weltmeister in keinem der ersten Trainings der Schnellste war, sehen die Longruns sehr vielversprechend aus. Peter Windsor erklärt, wie Verstappen sich in Spanien von den anderen Fahrern abhebt.
Yuki Tsunoda beklagte mangelnden Grip, aber Max Verstappen fand den ‚sweet spot‘
Windsor vertieft seine Analyse zu einer bestimmten Kurve auf dem Circuit de Barcelona, wo seiner Meinung nach der Unterschied zwischen den Fahrern zu sehen ist. Er glaubt, dass das Auto auf eine bestimmte Weise positioniert werden muss, und Verstappen ist einer der wenigen, die das wirklich können. Und das trotz der Balanceprobleme von Red Bull.
‚‚Und das ist, was Max Verstappen heute im Red Bull wunderschön gemacht hat, ein Auto, von dem Yuki Tsunoda auf weichen Reifen sagte, es hätte absolut null Grip vorne und hinten. Aber Max hat irgendwie einen sweet spot in Bezug auf das Gripniveau gefunden, ganz anders als das gleiche Gleichgewicht oder der Gesamtabtrieb wie beim McLaren. Es war sehr deutlich zu sehen.‘‘
‚‚Aber Max in Kurve zwei, ein schönes kleines bisschen zusätzlichen Lenkeinschlag, kommt mit leichtem Untersteuern heraus. Die Art und Weise, wie er dieses Untersteuern massierte, absolut schön anzusehen, ermöglichte ihm dann einen praktisch geraden Ausgang aus zwei und fast ohne jegliche Änderung der Richtung in drei hineinzufahren.‘‘
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Max Verstappen im VT2 während des Großen Preises von Spanien
Laut Windsor ist Verstappen einer der wenigen Fahrer, die es auf diese Weise tun können, er vergleicht ihn mit den anderen Fahrern.
‚‚Vergleichen Sie das mit den Liam Lawsons dieser Welt, den Carlos Sainz, den Alex Albon, sogar muss ich sagen, den Oscar Piastri, die nach zwei nach rechts gehen, beim Herauskommen dann eine große Anforderung ist die Änderung der Richtung nach links, Belastung des linken Hinterrads und dann wieder nach rechts einbiegen. Oliver Berman hatte genau in diesem Moment einen großen Spin im Haas Ferrari.‘‘
Windsor denkt, dass die Mehrheit der Fahrer diesen ‚Fehler‘ macht und sieht nur die wirklich großartigen Fahrer, die die Kurve anders angehen. ‚‚Ich würde sagen, 75% des Feldes tun das und es ist nur richtig bei einer späten Einfahrt in drei. Und ich würde sagen, 75% des Feldes tun das und nur die Spitze, wo wir den Charles Leclerc, die Max Verstappen, bis zu einem gewissen Grad die Lando Norris sehen‘, schließt Windsor.‘‘
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Hidde Korte verfasst.
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