Russell wollte rote Flagge: Mercedes versteht, warum die Rennleitung nicht auf Rot geschaltet hat

Die Panik war deutlich in der Stimme von George Russell zu hören, als er über den Teamfunk die rote Flagge rief. Die rote Flagge kam nicht, aber bei Mercedes versteht man sehr gut, warum die Rennleitung das getan hat.

Es müssen schreckliche Sekunden für Russell gewesen sein. Der Brite war gerade verunglückt und lag in seinem Auto in der Mitte der Strecke. Außerdem lag er so weit, dass er die entgegenkommenden Fahrer nicht sehen konnte. Russell rief über den Teamfunk nach einer roten Flagge, aber die Rennleitung reagierte nicht.

"Jeder, der das Rennen verfolgte, wird Georges verzweifelte Funksprüche gehört haben, in denen er eine rote Flagge forderte. George hat sich unglaublich verletzlich gefühlt. Er wusste, dass er sich in der Mitte der Strecke befand. Er wusste, dass er sich in einem sehr schnellen Teil der Strecke mit Kurven befand, in denen er niemanden sehen konnte, der sich ihm näherte, und dass er so positioniert war, dass er nichts von dem entgegenkommenden Material sehen konnte, aber er wusste, dass Autos auf ihn zurasten", beginnt Allison im Mercedes Debrief Video.

Russells berechtigte Panik

"Das war eine unglaublich verletzliche Situation, und das war die Not, die du von ihm gehört hast, diese Verletzlichkeit. Was er nicht wissen konnte, war, wie schnell die Rennleitung darauf reagierte, wie schnell die gelben Flaggen herauskamen, wie schnell es zu einem virtuellen Safety Car kam und wie gut das gesamte Marshalling-System reagierte, um sicherzustellen, dass er in einer sehr gefährdeten Position geschützt war. Das konnte er nicht wissen. Alles, was er wusste, war, dass er in einer sehr ungeschützten Position saß und das wollte er den Leuten auf jeden Fall mitteilen.

Trotz des Schocks in diesem Moment befürchtet Allison nicht, dass Russell nicht wieder in ein Auto steigen wird. "Rennfahrer sind Rennfahrer, sie sind einfach brillant darin, die Vergangenheit und beängstigende Dinge hinter sich zu lassen und weiterzumachen. Er war innerhalb weniger Minuten wieder ganz der Alte. In der Nachbesprechung nach dem Rennen hätte man nicht gewusst, was gerade passiert war. Er war am Montag in der Fabrik und arbeitete am Simulator. Es waren ein paar hässliche Sekunden, aber nichts, was ihn nachts wach halten wird", sagte der technische Direktor von Mercedes abschließend.