Andretti macht einen neuen Schritt in Richtung F1: So will er die FOM überzeugen

Michael Andretti erlitt Anfang des Jahres einen Rückschlag, als das Formula One Management (FOM) beschloss, seinem Team keinen Zugang zum Formel-1-Startplatz zu gewähren. Oder besser gesagt, noch nicht. Die FOM teilte dem ehrgeizigen Amerikaner mit, er solle es in der Saison 2028 noch einmal versuchen. Nicht ganz zufällig wollte General Motors (unter dem Markennamen Cadillac) zu diesem Zeitpunkt als Motorenlieferant in der Formel 1 auftreten, mit Andretti als Partner.

Das Jahr 2028 ist noch eine Weile entfernt, doch Andretti ist alles andere als untätig. Der ehemalige McLaren F1-Fahrer baut ein neues Hauptquartier, das Mitte 2025 in Betrieb genommen werden soll. Da auch das Formel-1-Team irgendwann hier untergebracht sein wird, wurden die ursprünglichen Baupläne geändert. Der 90 Hektar große Campus wird sich in Fishers, Indiana, befinden. Das neue Gebäude ist nicht weit vom derzeitigen Hauptsitz entfernt, wo Andretti an den IMSA- und IndyCar-Autos des Teams arbeitet.

Andretti arbeitet bereits hart am F1-Auto

"Seit dem ersten Spatenstich haben wir uns die Zeit genommen, jeden Aspekt des Projekts gründlich zu prüfen", verrät Andretti. "Unser Ziel ist es nach wie vor, einen gesunden Arbeitsplatz und eine gesunde Kultur für die Mitarbeiter zu schaffen und einen Campus, der ein Ziel für die Gemeinde sein kann, während wir uns gleichzeitig auf verbesserte Leistungs- und Wettkampfmöglichkeiten für unsere Rennteams konzentrieren. Mit den neuen Entwürfen und der neuen Ausrichtung werden all diese Ziele erreicht, und ich bin sehr stolz auf das, was wir hier bauen."

Trotz der anfänglichen Ablehnung durch die FOM arbeitet Andretti derzeit an seinem eigenen F1-Auto. Dies geschieht nach wie vor hauptsächlich in Köln, wo das Team die Einrichtungen von Toyota nutzt. Der Windkanal des japanischen Teams wurde bis vor kurzem auch von McLaren genutzt, aber das britische F1-Team hat inzwischen seinen eigenen Windkanal in Woking eröffnet.