Mercedes hat sich zu lange auf das Design verlassen, jetzt muss sich alles ändern

Nach ein paar schlechten Jahren für Mercedes ist George Russell jetzt zuversichtlich, dass das Team mit den Entwicklungen des W15 den richtigen Weg eingeschlagen hat. Ihm zufolge hat sich das Team mehr Zeit für die Entwicklung genommen und aus seinen Fehlern gelernt.

Nach einem harten Titelkampf im Jahr 2021 hatte das Mercedes-Team, wie übrigens auch Red Bull Racing, nicht die Möglichkeit, frühzeitig mit der Entwicklung des Autos für die neue Saison zu beginnen. Das neue technische Reglement 2022 machte es Mercedes schwer, das Auto richtig auf die neuen Bedingungen abzustimmen. Mit ihrem Sidepod-Design haben sie das Ziel komplett verfehlt.

Trotzdem wollte das Mercedes-Team das Design noch nicht aufgeben und fuhr 2023 mit diesem Entwurf weiter. Als die Ergebnisse auch in dieser Saison ausblieben, kam das Team zu dem Schluss, dass sie mit dem Design des Autos eine andere Richtung einschlagen sollten.

Viele Änderungen im W15

Mercedes-Teamchef TotoWolff sagte kürzlich: "Es gibt fast jede Komponente, die geändert wird, denn nur so haben wir (2024) eine Chance". Die Änderungen betreffen unter anderem das Chassis, die Gewichtsverteilung und den Luftstrom.

Mercedes-Fahrer George Russell geht positiv in die kommende Saison. "Ich gehe zuversichtlicher in die Winterpause [2023-2024]. Denn Mercedes hat lange an dem neuen [W15]-Konzept gearbeitet und es wurde so viel Sorgfalt in dieses Konzept gesteckt. Ich glaube, letztes Jahr war alles etwas überstürzt", sagte er unter anderem gegenüber Autosport.com.

"Wir hatten nicht alle Informationen zur Hand und haben vielleicht ein paar voreilige Schlüsse gezogen, ohne die Konsequenzen gründlich zu durchdenken. Und als das Auto dieses Jahr auf dem Boden aufschlug, haben wir festgestellt, dass wir in mancher Hinsicht einen Schritt nach vorne gemacht haben, aber es kam mit einer Menge Gepäck und das hatten wir nicht berücksichtigt."

Bei Mercedes lagen alle Eier in einem Korb

"Ich denke, wir haben gute Arbeit geleistet, um wirklich zu verstehen, was wir brauchen. Wir hatten natürlich weitere 12 Monate Erfahrung, um das Auto noch besser zu verstehen und zu wissen, was die Leistung bringt."

"Ich glaube, letztes Jahr haben wir alles auf eine Karte gesetzt, und die hat nicht die Leistung gebracht, die wir erwartet haben. Aber Tatsache ist, dass wir eine große Lücke schließen müssen. Die Dominanz von Red Bull in diesem Jahr ist wahrscheinlich die größte - ich denke, statistisch gesehen ist es das dominanteste Auto aller Zeiten - also haben wir alle eine große Aufgabe vor uns. Aber ich bin zuversichtlich, dass wir nicht in die gleichen Fallen tappen werden wie in diesem Jahr."