Max Verstappen dominierte seinen Teamkollegen Sergio Perez beim Großen Preis von Belgien. Von P6 aus flog der Niederländer an Perez vorbei und holte dann einen Vorsprung von 22 Sekunden auf das andere Red Bull Auto heraus. Die Daten zeigen, wie atemberaubend schnell Verstappen in Spa-Francorchamps war.

Verstappen war in Belgien eine Klasse für sich

In Belgien wurde schnell klar, dass niemand Verstappen das Wasser reichen kann. Schon am Freitag und Samstag war Verstappen viel schneller als die Konkurrenz, und im Sprintrennen fuhr der zweifache Weltmeister locker zum Sieg. Natürlich hoffte auch Perez auf einen Sieg, aber angesichts der vorangegangenen Tage war das nicht realistisch.

Reifenstrategien beim Großen Preis von Belgien

Das zeigte sich auch beim Grand Prix am Sonntag. Verstappen startete aufgrund einer Grid Penalty von Platz sechs, machte aber wegen der Kollision zwischen Oscar Piastri und Carlos Sainz beim Start schnell zwei Plätze gut. Verstappen musste nur noch Lewis Hamilton und Charles Leclerc überholen. In dem Moment, als Hamilton das DRS auf Leclerc verlor, nutzte Verstappen den idealen Moment. Dass er nicht schneller war, lag vor allem an dem Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit, wie in der Rennvorschau gezeigt.

Mit DRS gelang es Verstappen, die beiden relativ leicht zu überholen und etwa drei Sekunden hinter Perez ins Ziel zu kommen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Mexikaner noch keine große Lücke aufreißen können und stand somit vor einer großen Herausforderung. Auf dem weichen Reifen konnte Verstappen den Rückstand nicht groß aufholen, aber nach der ersten Runde der Boxenstopps schlug der Niederländer direkt zu.

Wo Verstappen in Spa-Francorchamps den Unterschied machte

Als führender Fahrer bekam Perez von Red Bull Racing noch "den Vorteil", als Erster ins Rennen zu gehen. Das verhinderte, dass sein Teamkollege ihn mit einem Undercut übertrumpfen konnte. Eine Runde später kam Verstappen an die Box, und dann hieß es "Game on" für Verstappen. Mit seiner Out-Lap zeigte der Niederländer kurz, was mit dem RB19 wirklich möglich ist.

Verstappens Out-Lap war zwei Sekunden schneller als die von Perez. Damit sorgte Verstappen dafür, dass der Rückstand so gut wie weg war, als er eine Runde auf dem Medium-Reifen absolvierte. Wenn du die Telemetriedaten dieser beiden Out-Laps nebeneinander legst, kannst du sehen, wo Verstappen den Unterschied ausmachte.

Telemetrie-Überrundungen Sergio Perez (weiß) gegen Max Verstappen (rot)

Perez hat zu Beginn der Runde einen großen Vorsprung auf seinen Rivalen herausgefahren. Verstappen fährt sichtlich ruhiger durch Eau Rouge/Raidillon. Verstappen hat in dem Abschnitt, in dem Perez in dieser Kombination weiter so viel wie möglich beschleunigt hat, ganz klar abgehoben. Das kostete Perez jedoch den Rest der Runde. Bei dieser hohen Geschwindigkeit verlangte Perez seinen Reifen viel ab, sodass sie im Vergleich zu Verstappens Reifen für den Rest der Runde überhitzt schienen.

Verstappen bekam seine Reifen viel besser auf Temperatur. Obwohl der Niederländer auf der Kemmel-Geraden an Boden verlor, schlug er im zweiten Sektor zu. In jeder Kurve ab Les Combes ging Verstappen früher aufs Gas, bremste später und konnte schneller hochschalten als sein Teamkollege. So holt Verstappen im Laufe der Runde den Rückstand, den er bei der Ausfahrt aus der Box und aus Eau Rouge/Raidillon gewonnen hat, immer weiter auf. Am Ende war Verstappen sogar zwei Sekunden schneller als Perez in der letzten Runde.

Die Telemetrie dieses Einsatzes ist übrigens kein Einzelfall. Perez verlangte seinen Reifen im ersten Sektor jede Runde viel ab, nur um im zweiten Sektor noch mehr Zeit zu verlieren. Im Gegenteil, Verstappen ließ es im ersten Sektor sehr ruhig angehen (vor allem nach seinem Moment in Raidillon), nur um dann im zweiten Sektor aufzudrehen.

Perez dominiert von Verstappen

Vergleich der Stints von Sergio Perez und Max Verstappen

Wenn du den zweiten und dritten Stint von Verstappen und Perez vergleichst, ist der Unterschied sehr groß. Auf dem Medium-Reifen erreichte Verstappen in seinem zweiten Stint eine Durchschnittszeit von 1.51.387, verglichen mit Perez' 1.52.689. Das Gleiche gilt für den weichen Reifen im letzten Stint. Verstappen fuhr dort einen Durchschnitt von 1.50.195. Perez' Durchschnitt lag bei 1.51.127.

Was den Reifenverschleiß angeht, hörte Verstappen auf Gianpiero Lambiase. Die Zeiten schienen etwas anderes zu suggerieren, aber während Verstappen in seinem zweiten Stint auf dem Medium-Reifen einen Abbau von 0,045 Sekunden pro Runde hatte, baute er auf dem weichen Reifen nur 0,016 Sekunden ab. Perez kam auf dem Medium-Reifen besser zurecht, verbrannte aber die weichen Reifen zu schnell. Er verlor 0,023 Sekunden pro Runde.

Auch Verstappen scheint in der Schlussphase richtig Gas zu geben. Er lässt nicht locker. Es ist klar, dass er nicht so schnell fahren muss, denn der Vorsprung auf seinen Teamkollegen ist groß genug. Doch der Niederländer weigerte sich, langsamer zu werden und drehte bis zum Ende schnelle Runden. Dadurch vergrößerte sich der Abstand zu Perez enorm. Letzterer wird sagen, dass er vielleicht etwas langsamer gefahren ist, nachdem er von Verstappen überholt wurde, aber dieser Schlag wird ihn hart treffen, genau wie der in Miami. Perez wird auf seinen eigenen Fahrstil achten müssen, denn was Verstappen in Sektor eins macht, um in Sektor zwei vorbeizukommen, sollte ihm eine Lehre sein. Andernfalls wird das nächste Rennen ein weiterer Schlag sein.

Renntempo Sergio Perez gegen Max Verstappen