Dilemma der Haushaltsobergrenze: Erfahrenes und teures oder billiges und junges Personal?

Seit 2021 gibt es in der Formel 1 eine Budgetobergrenze. Diese erlaubt es den Teams, nicht mehr als einen bestimmten Betrag pro Jahr auszugeben, der ab 2023 auf 135 Millionen Dollar festgelegt ist. Darin sind auch die Personalkosten enthalten, und deshalb stehen die Teams vor einem schwierigen Dilemma, wenn es um erfahrenes Personal geht.

Das Ziel der Budgetbegrenzung ist es, das Feld näher zusammenzubringen. Das soll für mehr Spannung in der Formel 1 sorgen - etwas, das in der Klasse erwünscht ist. In der Tat ist Red Bull Racing trotz der Budgetobergrenze im Moment sehr dominant.

Red Bull über das Dilemma der Budgetobergrenze

Christian Horner deutete an, dass aufgrund der Budgetbegrenzung die Positionen von erfahrenem und teurem Personal in Gefahr sind, das dann durch billigeres, aber weniger erfahrenes Personal ersetzt werden könnte. Auf der Pressekonferenz erläuterte Pierre Waché, technischer Direktor des österreichischen Teams, den Vorschlag seines Teamchefs.

"Am Ende ist der Kostendeckel ein Zweck, um das Spielfeld für alle gleich zu machen. Wenn du analysierst, wohin die Kosten gehen, dann sind die Gehälter und die Gehaltsliste ein Teil davon. Es ist ein Risiko, dass er [Horner] mit einem anderen Konkurrenten vergleicht, der kein F1-Konkurrent ist. Das ist ein Risiko und wir werden sehen, ob die Auswirkungen nicht jetzt, sondern erst in ein paar Jahren eintreten", sagte Waché.

Aston Martin sucht nach Möglichkeiten

Dan Fallows von Aston Martin war ebenfalls bei der Pressekonferenz anwesend und erklärt, wie sein Team mit den Einschränkungen durch die Budgetbegrenzung umgeht. "Wir haben es als Chance gesehen, und ich denke, wie bei all diesen Dingen muss man sehen, wo die Chancen darin liegen. Wir waren in der Lage, eine Abteilung für Leistungstechnologien einzurichten, die einen Mehrwert für andere Projekte schaffen kann, nicht nur für Aston Martin, sondern auch für andere Rennprojekte, an denen wir uns beteiligen können.

Mercedes sucht nach dem richtigen Gleichgewicht

Bei Mercedes geht es vor allem um das richtige Gleichgewicht beim Personal. "Wir sind ein Rennteam, aber auch ein Unternehmen und verdienen eine Menge Geld mit Jobs, die nichts mit dem Rennsport zu tun haben. Wenn wir unsere Mitarbeiter falsch einschätzen und uns am Ende in der Formel 1 selbst schaden, weil wir Erfahrung verlieren, die im Team hätte bleiben sollen, dann haben wir uns selbst ins Bein geschossen. Die Herausforderung für alle Teams in der Startaufstellung besteht darin, die richtige Balance zu finden, um das beste Team zu behalten, das innerhalb der Grenzen der Obergrenze möglich ist", sagt James Allison.