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Warum hat die Formel 1 diese sechs Strecken für Sprintrennen ausgewählt?

Warum hat die Formel 1 diese sechs Strecken für Sprintrennen ausgewählt?

08-12-2022 10:58

GPblog.com

Am Mittwoch bestätigte die Formel 1 die sechs Strecken, auf denen in der Saison 2022 Sprintrennen stattfinden werden. Baku, der Red Bull Ring, Spa, Katar, Austin und Sao Paulo sind die sechs Strecken mit dem alternativen Wochenendformat. In diesem Artikel geht GPblog der Frage nach, warum die Formel 1 diese Orte ausgewählt hat.

Es ist auffällig, dass fünf Rennen bis zum ersten Sprint-Wochenendformat vergehen. Sowohl Saudi-Arabien als auch Australien gehören nicht gerade zu den Strecken, die für Überholmanöver am besten geeignet sind. Der Austragungsort für den vierten Grand Prix steht noch nicht fest, nachdem China wieder aus dem Kalender gestrichen wurde. Bahrain wird oft als idealer Ort für ein Sprintrennen gehandelt, aber es ist sehr unwahrscheinlich, dass Teams und Fahrer nur einem 60-minütigen Training vor dem ersten wichtigen Rennen der Saison zustimmen werden.

Der Große Preis von Aserbaidschan

Mit sechs Sprint-Wochenenden muss die Formel 1 etwas strategischer vorgehen, wenn es um die Platzierung im Kalender geht. Es würde keinen Sinn machen, das Ende der Saison zu überfrachten. Baku bietet die erste realistische Gelegenheit und die Formel 1 sollte sie nutzen. Straßenkurse sind oft ein Synonym für schwierige Überholmanöver, aber Baku ist einzigartig. Mit einer der längsten Geraden des Kalenders, die auch noch ziemlich breit ist, sind die Chancen für Überholmanöver hoch.

Dennoch lag der Große Preis von Aserbaidschan 2022 bei der Anzahl der Überholvorgänge auf Platz 16 von 22. Damit liegt er knapp hinter Saudi-Arabien und Australien. Im Gegensatz dazu gibt es in Baku eine Menge Gefahren. Andere Sektoren sind eng und die Fahrer rutschen oft in die Leitplanken. Ein höherer Risikofaktor macht das Sprintrennen spannender und herausfordernder für die Fahrer/innen.

Der Große Preis von Österreich

Die Ausgabe 2022 des Sprintrennens in Österreich bot eine ordentliche Portion Unterhaltung. Verstappen hat zwar von der Pole Position aus gewonnen, aber die Action dahinter war gut. Die Ferrari-Fahrer kämpften gegeneinander, Lando Norris und Alex Albon lieferten sich ein Duell und Lewis Hamilton berührte sich mit Pierre Gasly. Eine Menge Geschichte und Spannung, die ein zweites Kapitel verdient hat.

Österreich liegt auf dem fünften Platz bei der Anzahl der Überholvorgänge im Jahr 2022. Zwei der Rennen, die in der Gesamtwertung über ihnen liegen, sind ebenfalls Sprintrennen, wobei die anderen beiden Optionen unattraktiv sind, weil sie das erste und letzte Rennen im Kalender sind.

Der Große Preis von Belgien

Die Zukunft des Großen Preises von Belgien stand lange in Frage, aber die Formel 1 hat schließlich bestätigt, dass er 2023 wieder stattfinden wird. Sie werden auch das alternative Wochenendformat mitbringen, um den leidenschaftlichen Zuschauern etwas anderes zu bieten. Max Verstappens Sprint durch das Feld während des Grand Prix 2022 war vielleicht einer der besten Werbefaktoren für ein Sprintrennen an diesem Ort. Die Teams nutzen diesen Ort oft als Ort, um Motorenstrafen zu kassieren, so dass ein Sprintrennen dem Ganzen eine zusätzliche Dynamik verleihen würde.

Spa-Franchorchamps bietet auch ein interessantes Wetter. Die Fans des belgischen GP werden sich in den letzten Jahren daran gewöhnt haben, denn 2021 fiel das Rennen aus. Nasse Strecken sorgen für zusätzliche Gefahr. Außerdem gab es in der ersten Kurve in den letzten Jahren mehrere Unfälle, so dass die Startaufstellung mit Spannung erwartet wird, nur um sich 24 Stunden später zu wiederholen.

Der Große Preis von Katar

Der Losail Circuit ist noch ein relativ unbekannter Austragungsort für die Formel 1. Es ist eine sehr schnelle Strecke, ähnlich wie die äußere Schleife in Bahrain. Bei der Ausgabe des Großen Preises von Katar 2021 gab es 49 Überholmanöver, obwohl der Sieger Lewis Hamilton jede einzelne Runde des Rennens anführte. Die Autos haben sich seit dem letzten F1-Rennen in Katar drastisch verändert und die Anzahl der Überholmanöver ist generell gestiegen. Katar liegt bereits in der oberen Hälfte der Überholerwertung, wenn man es mit den Veranstaltungen 2022 vergleicht.

Mehr Sprintrennen am Ende der Saison sind auch für den Unterhaltungsfaktor hilfreich. Je mehr Punkte in der zweiten Saisonhälfte vergeben werden, desto größer ist die Chance, dass ein WM-Kampf länger andauert.

Der Große Preis der Vereinigten Staaten

Diese Veranstaltung steht an zweiter Stelle, was die Anzahl der Überholvorgänge in der Saison 2022 angeht. Nur der Große Preis von Sao Paulo, bei dem auch ein Sprintrennen stattfindet, übertrifft die Strecke in Austin. Vermutlich ist das Format des Sprintrennens für einen Teil des amerikanischen Publikums fast noch attraktiver. Zusammen mit dem Rennen in Katar liegt es am Ende des Kalenders und ist daher für ein mögliches Weltmeisterschaftsduell von Vorteil.

Der Große Preis von Sao Paulo

Die Strecke in Brasilien vereint alle bisherigen Vorteile in sich. Das Potenzial für nasse Wetterbedingungen, eine hochgefährliche erste Kurve, gegen Ende des Kalenders und die Strecke mit den meisten Überholvorgängen im Jahr 2022. Es ist der perfekte Sturm für ein Sprintrennen und so ist es keine Überraschung, dass es nach den Sprintrennen 2021 und 2022 seine 100%ige Serie fortsetzt.

Das Sprintrennen 2022 in Brasilien war wohl das beste aller Zeiten mit Action im gesamten Starterfeld und auf der gesamten 100-km-Strecke. Es gab auch jede Menge Geschichten zu erzählen. 2021 fuhr auch Lewis Hamilton von hinten durch das Feld. Diese Geschichte der Sprints muss fortgesetzt werden.