Geringer Unterschied zwischen einem und zwei Stoppern in Belgien

Pirelli blickt auf den Großen Preis von Belgien voraus und hat die schnellsten Strategien berechnet. Nach Angaben des italienischen Reifenherstellers gibt es drei mögliche Strategien, die in Bezug auf die Geschwindigkeit alle sehr nahe beieinander liegen.

Die Möglichkeiten in Belgien

Laut Pirelli gibt es zwei Möglichkeiten, die gleich schnell sind. Die erste ist ein Zwei-Stopp-System, bei dem die Fahrer auf dem Medium-Reifen starten, diesen zwischen Runde 12 und 17 gegen den Softs-Reifen austauschen und dann zwischen Runde 25 und 30 erneut den Softs-Reifen gegen den Medium-Reifen austauschen. Die zweite Option besteht darin, länger auf dem ersten Satz Softs zu fahren und sie zwischen Runde 18 und 24 gegen die harte Mischung auszutauschen. In diesem Fall muss der Fahrer nur einmal reinkommen.

Schließlich hat Pirelli eine Option, die fast so schnell ist wie die ersten beiden. In diesem Fall startet der Fahrer auf den Softs und wechselt sie zwischen Runde 16 und 22 gegen die harten Reifen.

Reifensätze von Verstappen und Leclerc

Max Verstappen und Charles Leclerc werden die Qual der Wahl haben, denn alle von Pirelli simulierten Optionen können von beiden Fahrern mit neuen Reifensätzen erreicht werden. Für Carlos Sainz und Sergio Perez, die sich in Belgien die erste Startreihe teilen, ist die Aufgabe schwieriger, da keiner von beiden einen neuen Satz weicher Reifen hat.

A two-stop strategy looks to be the quickest available for the #BelgianGP, while a one-stop strategy isn’t out of the question either. Which one gets your pick? #F1 #Fit4F1 #Formula1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/UwzVHjUobB

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 28, 2022