Análise | Hamilton deve ir para a Ferrari?

Repetidamente, Lewis Hamilton e o chefe de equipe Toto Wolff falam a mesma frase de sempre: "As conversas estão em andamento, Hamilton permanecerá como piloto da Mercedes após esta temporada", ou algo parecido. O fato é que: Já estamos quase em junho e um novo contrato ainda não foi assinado. Enquanto isso, estão surgindo (novamente) rumores sobre uma mudança do piloto para a Ferrari. Você acha que Hamilton deve ir para a equipe italiana ou é mais inteligente não ir?

Hamilton deve ficar

Lewis Hamilton é o 'rosto' da Mercedes. O britânico já passou 11 temporadas com a marca alemã e, antes disso, correu para a McLaren por 6 temporadas. Naquela época, a equipe britânica utilizava motores Mercedes. Como nenhum outro, Hamilton é o símbolo da equipe - sem dúvida ele será associado à marca pelo resto de sua vida.

No início da temporada de 2024, Hamilton terá atingido a respeitável idade de 39 anos e suas chances de voltar a ser campeão mundial estão diminuindo a cada ano. No momento, a Red Bull Racing é forte demais (tanto para a Mercedes quanto para a Ferrari), mas, dado o conhecimento da equipe alemã, ela parece estar em melhor posição para diminuir a diferença para a equipe de Max Verstappen e Sergio Pérez.

As pessoas que estão à frente da Mercedes já provaram que podem construir um carro de ponta. É certo que James Vowles deixou Brackley no último inverno, mas, quanto ao resto, quase nada mudou na organização rigidamente gerenciada há anos. É claro que Mike Elliott (CTO) e James Allison (diretor técnico) mudaram de cargo recentemente, mas esse processo foi tranquilo. Não foi necessário nenhum período de familiarização (que leva tempo).

Como é diferente na Ferrari. Em Maranello, mais uma vez, você se depara com uma situação antiquada, em que as principais figuras saíram e é bastante complicado contratar pessoas de nível para substituí-las (os tão desejados funcionários de alto desempenho da Red Bull não estão interessados). Antes que a Ferrari consiga colocar a casa em ordem novamente, é provável que já terá passado muito tempo. Tempo que Hamilton não tem, porque depois de um ou talvez até dois "anos de transição", o fim de sua carreira estará muito próximo.

Além disso, Hamilton não se encaixa de forma alguma na cultura de caos da Ferrari. Especialmente se o desempenho da equipe italiana em 2024 for abaixo do esperado (o que não é difícil), o que não lhe será útil em nada, apenas irá deixá-lo irritado.

Hamilton deve sair

Todo piloto tem O sonho: ser titular da melhor equipe da história do automobilismo. Tornar-se campeão mundial com a Ferrari significa a adoração eterna dos fãs italianos. Com certeza, Hamilton nunca mais terá que pagar por sua lasanha vegana em um restaurante milanês.

Acima de tudo, a Ferrari é uma equipe de brilho e glamour, de ícones de luxo e estilo. Os pilotos da Ferrari são tradicionalmente estrelas, festejados nos lugares mais caros do mundo. Para Hamilton, esse é o mundo que parece ser seu habitat natural. Só por esse motivo, a Ferrari se encaixa nele como uma luva.

Hamilton carrega o selo de que só pode triunfar com o melhor carro do grid. Na Ferrari, o sete vezes campeão pode provar que esse preconceito é completamente infundado. Se, seguindo o exemplo de Michael Schumacher, ele se tornar campeão com um carro que não é o mais rápido no papel e levar a equipe na direção certa com base em sua experiência, ele mudará o status com o qual entra nos livros de história. E o mesmo acontece com a equipe mais importante da história da F1. Quando há um debate sobre quem é o melhor piloto de todos os tempos, Hamilton pode fornecer a prova definitiva de que ele deveria ter esse reconhecimento com um título mundial para a Ferrari.

De qualquer forma, uma mudança de cenário faria bem ao piloto. Na Mercedes, ele já passou por quase tudo e, às vezes, o britânico parece acomodado com tudo isso. Regularmente, seu companheiro de equipe mais jovem, George Russell, consegue até mesmo vencê-lo. Um novo ambiente, com um grande desafio, pode reacender totalmente o fogo de um piloto que, ultimamente, só tem sido visto no pelotão intermediário do grid.