A FIA está mudando de rumo, revelou na quarta-feira de manhã. A organização fez grandes mudanças no topo da administração, tornando o impacto do novo presidente Mohammed Ben Sulayem cada vez mais evidente. Que antecedentes os novos homens trazem com eles? E isso trará mudanças visíveis para a Fórmula 1?

É claro que a FIA está optando por uma diretoria executiva com experiência em Fórmula 1. Nikolas Tombazis será o grande homem dentro da organização. A partir de 2018, ele liderou a equipe técnica da FIA e supervisionou o desenvolvimento e a implementação do novo regulamento em 2022. O grego foi um homem-chave na Fórmula 1 nos anos anteriores. Seu trabalho mais conhecido foi seu papel como designer chefe da Ferrari, enquanto antes disso ele trabalhou na Benetton e na McLaren. Como 'Single Seater Director', que é uma nova função na FIA, Tombazis, portanto, sabe melhor do que ninguém o que a prática das aulas de automobilismo implica.

A FIA busca estabilidade

Em seu papel, o Tombazis terá responsabilidade sobre os outros membros da diretoria. Eles devem se reportar ao Tombazis, o que significa que a FIA está apostando em uma maior estabilidade da organização. O diretor esportivo Steve Nielsen, que tem um passado com Tyrrell, Honda, Arrows, Caterham, Toro Rosso e Williams, será responsável pela supervisão de todos os assuntos esportivos, incluindo o desenvolvimento contínuo do gerenciamento da corrida e do Centro de Operações Remotas, bem como atualizações futuras do regulamento esportivo.

François Sicard, que também assumirá um novo cargo dentro da FIA como diretor estratégico e de operações, sabe bem o que se espera dele como um ex-diretor esportivo. Na Renault, por muitos anos ele esteve envolvido, entre outras coisas, na criação do Mundo Seris pela Renault. Ele também foi chefe de equipe da equipe LMP2 da Oak Racing e diretor administrativo da equipe F2 DAMS. Em sua nova posição, ele é responsável pelo planejamento estratégico de longo prazo, atividades na pista e logística, focando na implementação prática de idéias na organização.

Federico Lodi, por sua vez, foi ex-diretor financeiro da Toro Rosso. Ele exerceu essa função entre 2012 e 2014, através da qual ele conheceu de perto a Fórmula 1. Nos últimos anos, ele foi liderado pela equipe de regulamentação financeira da FIA, vencendo o novo desafio. Em seu novo papel como diretor financeiro da FIA, ele será responsável pelos "números" da organização e deve garantir que a FIA permaneça financeiramente sólida.

Finalmente, Tim Goss é um homem familiar na McLaren. Durante anos, ele desempenhou várias funções na equipe britânica e se desenvolveu como diretor técnico. Era um papel que ele desempenharia até sua partida em 2018. Na FIA, ele substitui o Tombazis como diretor técnico, com quem seu foco incluirá todas as regras técnicas e mudanças nessa área na Fórmula 1.

Linha diferente da FIA

Os cinco homens claramente todos têm formações diferentes na Fórmula 1. A FIA aparentemente quer evitar que críticas passadas voltem à mesa. Por exemplo, várias equipes, incluindo Red Bull Racing e Ferrari, se preocuparam por anos que havia várias pessoas trabalhando dentro da organização que tinham um passado com a Mercedes, dando à equipe alemã uma vantagem percebida. Estas incluíam Shaila-Ann Rao (ex-secretária geral) e Peter Bayer (ex-secretário geral de esportes). Embora a FIA sempre tenha continuado a negar esta vantagem, é notável que este histórico está faltando desta vez.

Ben Sulayem, em um comunicado de imprensa da FIA, nomeou a razão para mudar a composição da organização: "Nós investimos muito tempo e esforço em mudanças significativas e deliberadas em nossa equipe de Fórmula 1 para criar a estrutura certa com as pessoas certas para supervisionar a regulamentação futura do esporte. Ao desenvolver e fortalecer as pessoas dentro da nossa organização e ao trazer conhecimento e experiência de fora, estou confiante que estamos na melhor posição possível para avançar com nossos parceiros no FOM e nas equipes de Fórmula 1".

A estrutura da qual Ben Sulayem está falando é importante porque muito está para acontecer na Fórmula 1 nos próximos anos. Por exemplo, a FIA está tentando aproximar ainda mais as equipes com mudanças de regras, enquanto as novas regras de motores em vigor a partir de 2026 também devem trazer muita coisa. Ao fazer isso, a organização parece perceber que deve ser capaz de garantir a estabilidade interna antes disso. Ao nomear as novas pessoas, com Tombazis liderando o caminho como um homem experiente e de base ampla, ela deu um bom primeiro passo. Cabe à nova gerência viver de acordo com as expectativas positivas.