La FIA cambia rotta: ecco i retroscena della nuova gestione

La FIA sta cambiando rotta, come ha rivelato mercoledì mattina. L'organizzazione ha apportato importanti cambiamenti ai vertici della dirigenza, rendendo sempre più evidente l'impatto del nuovo presidente Mohammed Ben Sulayem. Quale background portano con sé i nuovi uomini? E questo porterà cambiamenti visibili alla Formula 1?

È chiaro che la FIA stia optando per un consiglio esecutivo con esperienza in Formula 1. Nikolas Tombazis sarà l'uomo di punta dell'organizzazione. Dal 2018 ha guidato il team tecnico della FIA e ha supervisionato lo sviluppo e l'implementazione dei nuovi regolamenti nel 2022. Il greco è stato un uomo chiave della Formula 1 negli anni precedenti. Il suo lavoro più noto è stato quello di capo progettista della Ferrari, mentre in passato ha lavorato anche alla Benetton e alla McLaren. In qualità di "direttore delle monoposto", un ruolo nuovo per la FIA, Tombazis sa meglio di chiunque altro cosa serve alle classi motoristiche.

La FIA cerca stabilità

Nel suo ruolo, Tombazis avrà la responsabilità sugli altri membri del consiglio di amministrazione. Essi dovranno riferire a Tombazis, il che significa che la FIA sta scommettendo su ulteriore stabilità nell'organizzazione. Il direttore sportivo Steve Nielsen, che ha un passato in Tyrrell, Honda, Arrows, Caterham, Toro Rosso e Williams, sarà responsabile della supervisione di tutte le questioni sportive, compreso il continuo sviluppo della gestione delle gare e del Centro Operativo Remoto, nonché dei futuri aggiornamenti dei regolamenti sportivi.

Francois Sicard, che assumerà anche una nuova posizione all'interno della FIA come direttore strategico e operativo, sa bene cosa ci si aspetta da lui in quanto ex direttore sportivo. In Renault, per molti anni si è occupato, tra le altre cose, della creazione della World Series by Renault. È stato anche team principal del team di LMP2 Oak Racing e direttore generale del team di F2 DAMS. Nella sua nuova posizione, è responsabile della pianificazione strategica a lungo termine, delle attività in pista e della logistica, concentrandosi sull'attuazione pratica delle idee nell'organizzazione.

Federico Lodi, invece, è stato direttore finanziario della Toro Rosso. Ha ricoperto questo ruolo tra il 2012 e il 2014, grazie al quale ha potuto conoscere da vicino la Formula 1. Negli ultimi anni ha guidato il team dei Regolamenti Finanziari della FIA, guadagnandosi questa nuova sfida. Nel suo nuovo ruolo di direttore finanziario della FIA, sarà responsabile dei "numeri" dell'organizzazione e dovrà garantire che la FIA rimanga finanziariamente solida.

Infine, Tim Goss è un uomo familiare in McLaren. Per anni ha ricoperto diversi ruoli nella scuderia britannica, fino a diventare direttore tecnico. Un ruolo che ha ricoperto fino alla sua partenza nel 2018. Presso la FIA, sostituisce Tombazis come direttore tecnico, con il quale si occuperà di tutte le regole tecniche e dei cambiamenti in tale ambito della Formula 1.

Una linea diversa dalla FIA

I cinque uomini hanno chiaramente tutti un background diverso nella Formula 1. La FIA sembra voler evitare che le critiche del passato tornino a farsi sentire. Ad esempio, diversi team, tra cui Red Bull Racing e Ferrari, si sono preoccupati per anni del fatto che all'interno dell'organizzazione lavorassero diverse persone che avevano un passato con la Mercedes, dando alla squadra tedesca un vantaggio percepito. Tra questi, Shaila-Ann Rao (ex segretario generale) e Peter Bayer (ex segretario generale per lo sport). Sebbene la FIA abbia sempre continuato a negare questo vantaggio, è notevole che questa volta questo retroscena sia scomparso.

Ben Sulayem, nel comunicato stampa della FIA, ha spiegato le ragioni del cambiamento della composizione dell'organizzazione: "Abbiamo dedicato molto tempo e sforzi a cambiamenti significativi e deliberati nel nostro team di Formula 1 per creare la struttura giusta con le persone giuste per supervisionare il futuro regolamento dello sport. Sviluppando e rafforzando le persone all'interno della nostra organizzazione e apportando competenze ed esperienze dall'esterno, sono sicuro che siamo nella migliore posizione possibile per andare avanti con i nostri partner della FOM e i team di Formula 1."

La struttura di cui parla Ben Sulayem è importante perché nei prossimi anni accadranno molte cose in Formula 1. Ad esempio, la FIA sta cercando di avvicinare ancora di più i team in pista con delle modifiche alle regole, mentre le nuove regole sui motori, in vigore dal 2026, potrebbero portare a molti cambiamenti. In questo modo, l'organizzazione sembra rendersi conto che deve essere in grado di garantire una stabilità interna prima di allora. Con la nomina di nuove persone, di cui Tombazis è il leader in quanto uomo di grande esperienza e di ampie vedute, l'organizzazione ha fatto un buon primo passo. Spetta alla nuova dirigenza essere all'altezza delle aspettative positive.