Seidl pode convencer Norris a ir para a Audi

Zak Brown, CEO da McLaren, parecia não ter preocupações após a saída repentina de Andreas Seidl como chefe de equipe. Em uma entrevista coletiva, onde o GPblog também participou, o americano disse: "Eu diria que não passamos de 3 para 2 pessoas, passamos de 850 pessoas para 849 pessoas". Ele então repetiu várias vezes que um substituto totalmente capacitado foi nomeado - Andrea Stella.

Sem dúvida, Stella é alguém que conhece muito bem a McLaren, já que está com a equipe há tantos anos. Ainda assim - embora Brown não admita em voz alta - deve ter sido um golpe e tanto a notícia da saída de Seidl, ainda mais indo para uma concorrente, a Sauber - a futura equipe de fábrica da Audi. Na verdade, isso nos indica que o futuro da Audi parece ser mais brilhante do que o da McLaren, e que Seidl preferiria, portanto, trabalhar com a marca icônica do Grupo Volkswagen.

Pulou do barco

"Então Lando deve estar olhando para ele e pensando: Por que Andreas pulou do barco? O que Andreas viu na Audi que ele a preferiu ao invés da McLaren?", disse Martin Brundle, comentarista da Sky Sports. Norris é atualmente a estrela da McLaren, ele é o piloto em quem a equipe inglesa colocou todas as suas esperanças para o futuro. Mas e se o jovem começar a ter dúvidas? Começar a questionar se a McLaren é realmente o lugar certo para realizar seus sonhos?

Seidl e Audi - sem dúvida não por acaso - se colocaram em uma posição de luxo. A equipe começará 2026 com a certeza de que será um sucesso. Afinal de contas, não há nenhuma categoria na qual a Audi não tenha tido sucesso. Além disso, a Sauber logo será realmente uma equipe de fábrica, com todas as suas vantagens. Por exemplo, a equipe terá um motor próprio e irá adaptá-lo de maneira que se encaixe ao conceito de seu carro. Além disso, Seidl tem muito conhecimento no que faz e provou isso na McLaren.

Falta um piloto

Tudo o que falta agora é um piloto de ponta para ocupar um lugar na Audi em 2026. Bem, boas notícias para eles: O contrato de Norris com a McLaren expira no fim de 2025. Na verdade, o britânico é o único piloto de ponta que pode seriamente ser considerado para a Audi, já que Max Verstappen tem contrato com a Red Bull até 2028 e Charles Leclerc é o nome principal da Ferrari. Com Seidl - com quem Norris tem um excelente relacionamento - como CEO, não será uma escolha difícil para Norris caso ele queira mudar para o ambicioso projeto da Audi.

De fato - para voltar às palavras de Zak Brown - a McLaren perdeu uma pessoa de seus 850 funcionários. Porém, uma pessoa muito importante. Alguém que também poderia atrair um segundo nome para longe desses 850. Eles podem ser 'apenas' dois, mas dois homens fundamentais nos planos da McLaren.