"Um piloto gay seria um modelo muito poderoso"

A diversidade é um assunto muito importante para a organização da Fórmula 1. Com Lewis Hamilton e Sebastian Vettel como pioneiros, o esporte quer estar presente para todos. O caminho para chegar lá acaba sendo um caminho cheio de obstáculos. Por exemplo, ele está esperando por uma mulher ou um piloto gay no grid da F1. Ainda assim, estamos no caminho certo, argumenta Matt Bishop, chefe de comunicação da Aston Martin.

Bishop tem sido ativo na Fórmula 1 por quase 30 anos. Primeiro como jornalista, mais tarde em posições de comunicação na McLaren e agora na Aston Martin. Quando ele chegou no esporte, ele era provavelmente o único homem gay no paddock. Isso agora mudou, mas a comunidade LGBTQIA+ ainda é uma pequena minoria. "Há diferentes áreas da vida, negócios e cultura que parecem atrair mais pessoas LGBTQIA+ do que outras. Se eu estivesse trabalhando na Royal Opera House em Covent Garden, tenho certeza que haveria mais".

Exceções

O esporte em geral parece tradicionalmente atrair um número relativamente pequeno de pessoas LGBTQIA+, especialmente homens gays. Lésbicas e mulheres bissexuais são mais frequentemente ativas em esportes como o tênis e o futebol. "O automobilismo sempre foi muito a província dos homens brancos heterossexuais. Há um número muito pequeno de exceções a isso. A maior exceção é um homem heterossexual negro, Lewis Hamilton. O piloto de maior sucesso em nossa história. Em termos de pessoas LGBTQIA+, estamos começando a ver o jornalista ímpar, o comerciante, o profissional de relações públicas. As pessoas gostam disso. Ainda um número bastante pequeno e sem motoristas por muitos anos ".

Continua sendo notável: por que não? Bishop pensa por um momento e diz: "Essa é uma boa pergunta para a qual nós não podemos saber a resposta a 100%, mas eu vou arriscar alguns palpites. Eu pensaria que as pessoas LGBTQIA+ estão potencialmente tão interessadas em qualquer coisa como qualquer outra pessoa". Talvez seja necessário um modelo a ser seguido primeiro, para convencer os outros e também para sair do armário. Alguém como o mergulhador olímpico britânico Tom Daley. Ele anunciou há alguns anos que ele é gay e que tem um relacionamento com um homem.

Discurso poderoso

O anúncio causou um "terremoto" positivo no Reino Unido. Os jornais frequentemente cínicos ingleses também reagiram positivamente. Mais tarde, Daley conquistou o título olímpico. "Ele fez um discurso bonito, convincente e poderoso", disse Bishop. "Ele disse palavras para este efeito: Estou orgulhoso de poder dizer que sou um medalhista olímpico de ouro e um homem gay. E quando eu comecei como mergulhador, tentando competir e fazendo o meu melhor, eu sempre pensei que nunca chegaria a este dia porque eu pensava que havia algo em mim que era diferente e menos aceito. E isso sempre me impediria de chegar ao mais alto nível, mas aqui estou eu. Se há algum jovem que está pensando em tentar alcançar o esporte no mais alto nível, se eu puder ser um exemplo ou um modelo para eles, então eu ficaria encantado. Como resultado, porque ele já era bem conhecido como um gay e um mergulhador de sucesso há alguns anos, me disseram que há muitos gays mergulhando agora porque se você pode ver, você pode ser".

Tal modelo pode ser de incrível importância no automobilismo. Matt Bishop inventa o piloto fictício Jonny Jenkins no local. Um garoto talentoso, que um dia vence o Grande Prêmio de Mônaco: "No pódio, ele borrifou o champanhe, desceu e beijou seu namorado nos lábios. Dedicou sua vitória a atletas gays, LGBTQIA+ em todos os lugares. Ele se tornaria, assim como Tom Daley, um extraordinário e poderoso modelo a seguir. Ele também seria a maior superestrela do mundo esportivo".

Cartões

Ser um modelo a ser seguido requer muita força. Ser um exemplo para os outros é algo que você realmente gostaria de ser. É possível que isto seja precisamente o que está impedindo que pessoas LGBTQIA+ em esportes se assumam. "A vida lhe dá as cartas que a vida lhe dá. Lewis Hamilton é um modelo a seguir, e talvez tudo o que ele sempre quisesse fazer era correr carros de corrida, o que ele é extremamente bom em fazer. Mas como ele era o único piloto negro, talvez ele tenha recebido uma carta pela vida que ele tem que aceitar".

Bishop continua: "Ele abraçou isso enormemente, eu trabalhei com ele por cinco anos quando estivemos juntos na McLaren. Ele está no esporte há 15 anos. Ele começou com 22, agora ele é um homem um pouco mais velho com 37 anos. Isso escreve uma passagem de 22 para 37. Todos nós amadurecemos muito, e os esportistas profissionais também. Levou tempo, você cresceu e amadureceu. Ele abraçou Black Lives Matter, ele se tornou um dos mais importantes porta-vozes esportivos para o anti-racismo. Eu acho que o que ele está fazendo é fantástico. Se Jonny Jenkins fizesse o que eu hipotéticamente sugeri, então eu esperaria que ele assumisse sua responsabilidade e privilégio de ser esse modelo".

Negatividade e bullying

Em um mundo perfeito, se assumir não deveria ser um problema. Não há razão para artigos no jornal. Certamente, nenhuma reação negativa. "Existem 195 países no mundo, em cerca da metade dos países ao redor do mundo, o sexo entre homens ainda é ilegal. Em um punhado de países, ainda é punido com a pena de morte. Nós ainda temos um longo caminho a percorrer", diz Bishop. "Se um piloto de Fórmula 1 saísse como gay, ele teria uma enorme cobertura da mídia. Pelo menos na Holanda e no Reino Unido, e em muitos outros países ocidentais, eu acho que isso seria amplamente positivo. Claro que haveria negativas e bullying na mídia social, Tom Daley e outros têm isso todos os dias. É uma coisa desagradável e é algo que eles carregam com coragem. Mas aos poucos está ficando menos, eu acho".

Parece haver uma discrepância na política da Fórmula 1: por um lado, a organização está comprometida com a igualdade. Por outro lado, a F1 é ativa em países como o Qatar e a Arábia Saudita, onde a comunidade LGBTQIA+ quase não tem direitos. Bishop entende as pessoas que dizem que estes países devem, portanto, ser evitados por F1. "Se nós simplesmente fôssemos para os países que você mencionou e corrêssemos nesses países. Simplesmente ir lá, pegar o dinheiro deles, correr e voar de volta para casa novamente. Então isso seria uma grande vergonha. Se nós não fôssemos de forma alguma, então teríamos renunciado a qualquer possibilidade de ter um impacto positivo".

"Nós somos partidários do #WeRaceAsOne. Mas não é apenas uma hashtag, é um modo de vida e é a forma como queremos representar a Fórmula 1 no mundo ao entrarmos no segundo quartel do século 21. Portanto, vocês, como nossos anfitriões, sabem quem nós somos. Que nós insistimos na igualdade absoluta entre todos os gêneros. E também sabemos que vocês nos convidaram sabendo que alguns de nós são gays, outros são lésbicas. Algumas são todas as outras cartas que a LGBTQIA+ inclui. Alguns de nós estamos em relações sexuais com pessoas com as quais não somos casados. É isso que nós somos".

Não ficar em silêncio

Então, diz Bishop: "É quem você convidou, não se surpreenda se for quem então visita e coloca em sua corrida de automóveis. Esperamos fazer dela uma grande corrida de automóveis e as pessoas que pagam para sentar nas arquibancadas se divertem muito. Mas nós também esperamos que haja pessoas em seus países que talvez se tenham sentido não representadas ou prejudicadas por algumas de suas leis. Isso verá pessoas que são positivas sobre a representação LGBTQIA+ e os direitos humanos em geral terem vindo ao país e não permanecerem em silêncio quando estivermos lá. Nós dissemos o que dissemos".

"Lewis Hamilton e Sebastian Vettel em particular, ambos estão chegando ao final de sua carreira, em meados dos anos 30, ambos múltiplos campeões mundiais e entenderam que devem usar sua plataforma, fama e popularidade para o bem da humanidade. Quando eles vão para os países que você mencionou, eles se levantam e mostram seus valores, o que eu acho que é uma coisa maravilhosa".