Dobradinha da Mercedes no TL3 prova que a equipe pode brigar pela pole

George Russell liderou a dobradinha da Mercedes durante a terceira e última sessão de treinos livres, sugerindo que eles estão na luta pela pole position para o Grande Prêmio do México. Max Verstappen, que terminou quase cinco décimos abaixo do britânico, precisa extrair mais do seu carro na classificação. A Ferrari não foi uma ameça séria durante o TL3.

Preparação de final de semana

A terceira sessão de treinos livres proporcionou a primeira oportunidade para todo o grid se preparar para o Grande Prêmio na Cidade do México. A primeira sessão de treinos livres contou com pilotos novatos para algumas equipes e o segundo treino livre tornou-se um teste de pneus da Pirelli para 2023. Apesar disso, as equipes não se desesperaram em irem para a pista logo após a luz verde ser acionada, mas optaram por economizar alguma quilometragem do motor já que estamos indo para a reta final da temporada.

Max Verstappen foi um dos pilotos que ficaram na garagem durante os primeiros 20 minutos, marcando o tempo mais rápido logo após sair para a pista.

Com um novo conjunto de pneus macios, a Mercedes melhorou o tempo de Verstappen em sete décimos, sugerindo que a equipe alemã está na luta pela pole position no México. Ficou provado também que Russell e Hamilton conseguiram a temperatura ideal dos pneus rapidamente.

E o resto...

A Ferrari deve ficar preocupada com o seu desempenho na terceira sessão de treinos livres. Nem Carlos Sainz nem Charles Leclerc incomodaram os carros que estavam na parte de cima da classificação, embora uma volta mais rápida nos cinco minutos finais tenha melhorado a situação para os italianos. Lando Norris teve uma boa sessão, passando a maior parte do tempo entre os quatro primeiros lugares. Seu amigo Alex Albon também impressionou no carro da Williams ao se colocar entre os dez primeiros colocados. O resto do grid ficou em seus lugares habituais, embora o quinto lugar de Valtteri Bottas tenha sido uma surpresa. Como sempre acontece durante os treinos, as quantidades de combustível e as configurações de motor são desconhecidas.