Quatro enredos convincentes para a segunda metade da temporada 2022 F1

Ainda falta mais de uma semana de férias de verão para que os motoristas possam voltar à ação no Grande Prêmio da Bélgica. GPblog olha para a história mais interessante para a segunda metade da temporada.

(Lute por) o título mundial de F1

Uma temporada de Fórmula 1 pode ser tornada mais emocionante por uma batalha emocionante no topo. Isso foi demonstrado novamente em 2021 quando Max Verstappen e Lewis Hamilton lutaram pelo título mundial até a última volta da corrida final. No entanto, ainda falta ver se será tão emocionante novamente este ano.

Com uma vantagem de 80 pontos, Verstappen tem uma larga margem sobre Charles Leclerc no campeonato. Os caras da Ferrari estão cometendo erros e o holandês tem sido capaz de tirar vantagem disso. Com apenas nove corridas restantes na temporada, uma pessoa se pergunta se ainda há uma verdadeira luta pelo título.

Com o retorno da Mercedes à vanguarda, será emocionante a cada corrida. Red Bull Racing e Ferrari ganharam todas as corridas deste ano, mas a Mercedes está se aproximando. Se os alemães puderem fazer uma jogada durante as férias de verão, nós poderemos participar de algumas corridas muito empolgantes depois do verão.

A saga Piastri

A maior parte da controvérsia nesta pausa de verão gira em torno de Oscar Piastri e essa novela está longe de ter terminado. Tudo começou com Fernando Alonso, que manteve a Alpine no escuro sobre seu futuro. Alpine pensou que o espanhol assinaria um novo contrato e ficou surpreso quando Alonso de repente anunciou uma parceria com Aston Martin.

Isto causará alguma turbulência interna na segunda metade da temporada, especialmente com uma personalidade tão forte como Fernando Alonso. Mas esse não é o maior problema da Alpine, porque com Piastri eles tinham o substituto de luxo pronto. O time de corrida francês tinha esperança de colocar o junior caseiro com um time menor para ganhar experiência (já haveria um contrato com a Williams), mas agora era capaz até de oferecer ao atual campeão de F2 um lugar em seu próprio time. Piastri, no entanto, parecia ter outros planos.

Alpine anunciou precipitadamente que Piastri seria o novo piloto para 2023. Notavelmente, não havia nenhuma citação de Piastri no comunicado à imprensa e no momento do anúncio, era meia-noite na Austrália. Os Alpine provavelmente estavam sentindo o beliscão. Piastri tinha um acordo com outra equipe. No Twitter, ele negou que ele iria dirigir para a Alpine em 2023.

A surpresa se tornou maior e maior. Piastri teria assinado um contrato com a McLaren, onde ele substituiria o compatriota Daniel Ricciardo. Este último, entretanto, tem uma opção de dirigir para a McLaren em 2023, então como a equipe de Woking vai resolver isso ainda não é conhecido. Uma possível mudança para a equipe da McLaren's IndyCar parece ser uma possibilidade para Ricciardo.

Com tudo isso em mente, é ainda mais agradável que Alpine e McLaren estejam quatro pontos separados no Campeonato de Construtores e estejam lutando juntos pelo P4 e pelo prêmio em dinheiro que o acompanha. Isto só vai aumentar as tensões entre as equipes rivais, o que a Netflix só vai saborear.

Temporada Tola de F1

Portanto, resta saber se a Alpine e a McLaren estarão oficialmente em campo em 2023, mas há outras equipes onde há lugares disponíveis para serem ocupados. Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) e Nicholas Latifi (Williams) têm todos contratos em expiração. Todos os três têm grandes pontos de interrogação e por isso estamos à procura de possíveis sucessores.

Não está excluído que estes motoristas tomem o lugar do outro. Schumacher, por exemplo, está ligado à Alfa Romeo, mas é possível que o alemão faça uma mudança para a Alpine. Para isso, porém, ele teria que cortar seus laços com a escola Ferrari. Tsunoda ainda não está convencido pela equipe irmã da Red Bull, mas a Red Bull também ainda não tem um substituto de verdade. Juri Vips e Liams Lawson desapontaram na F2 até agora, então um bom desempenho dos japoneses poderia potencialmente garantir seu lugar na F1.

Zhou está especialmente sob pressão de Theo Pourchaire. O motorista chinês traz muito dinheiro e atrai muitos patrocinadores chineses, mas seu desempenho não é ótimo. Pourchaire tem apenas dezoito anos de idade e faz parte da Academia Sauber. Com um segundo lugar na classificação da F2, ele tem uma boa chance de ser promovido.

Na Williams, a posição de Latifi está em discussão há algum tempo e parece quase certo que o canadense vai perder seu lugar. Ele terá que fazer milagres na pista se não for esse o caso. Seu sucessor parece ser um americano, com Williams Junior Logan Sargeant fazendo uma boa impressão como o número três no campeonato de F2. O nome de Nyck de Vries foi mencionado anteriormente com esta equipe, mas não parece mais realista.

Daniel Ricciardo é outro nome que pode ter que procurar por um novo time e pode estar interessado em um desses times. Uma mudança para o Haas americano pode ser de interesse para ambas as partes. Felipe Drugovich também ainda está no mercado. No entanto, o líder do campeonato de Fórmula 2 não parece estar colocando seu pé na porta em nenhum lugar.

Adeus à Vettel

Depois há a despedida de Sebastian Vettel. Com sua aposentadoria anunciada, Vettel colocou a Temporada Tola em movimento, mas a segunda metade da temporada também será sobre olhar para trás em uma carreira maravilhosa. Embora Vettel não tenha conquistado um título mundial após seu tempo na Red Bull Racing, ele conquistou muitos corações ao longo dos anos.

São mais nove finais de semana de corrida para curtir Vettel na F1. O sorridente alemão estará em ação pela última vez em nome de Aston Martin este ano. Outro papel no esporte não está fora de questão, mas o homem de família provavelmente desaparecerá em segundo plano para desfrutar de sua esposa e filhos. Portanto, aproveite o tetracampeão mundial por enquanto.