Verstappen krijgt antwoord: waarom Piastri wél een straf kreeg en Russell niet

Oscar Piastri reed als leider in de wedstrijd achter de safety car, toen hij plotseling ineens hard remde. Max Verstappen schrok hiervan en moest de Australiër ontwijken om een botsing te voorkomen. En precies dit is het feit waarom Piastri een tijdstraf van tien seconden en twee strafpunten heeft gekregen.

“Auto 81 remde plotseling hard en minderde snelheid in het midden van het rechte stuk tussen bocht 14 en bocht 15, waardoor Auto 1 moest uitwijken om een aanrijding te voorkomen. Dit resulteerde er even in dat Auto 1 onvermijdelijk Auto 81 inhaalde, een positie die hij meteen weer teruggaf”, is er te lezen in het document van de FIA.

Het gaat de FIA dus vooral om het feit dat Piastri andere coureurs in gevaar zou hebben gebracht met zijn actie. Verstappen moest namelijk uitwijken om hem te ontwijken. De Australiër was het hier na afloop van de race niet mee eens en gaf aan dat het allemaal wel meeviel.

Verstappen vroeg zichzelf na de race ook af waarom Russell dan geen straf kreeg voor eenzelfde soort moment in Canada. Dit komt dus doordat de stewards vonden dat de Brit geen andere coureurs in gevaar bracht met zijn actie. Verstappen reed op dat moment namelijk meer naast Russell dan achter hem, waardoor hij hem niet hoefde te ontwijken. Hard remmen moest Verstappen toen wel doen.

“Periodiek remmen onder safety car is typisch en kan verwacht worden. Daarom staat de wedstrijdleiding altijd een zekere tolerantie toe ten opzichte van de 10-wagenlengte regel, omdat een redelijke mate van remmen en accelereren vereist is”, werd er toen geschreven in het document van de FIA als reactie op het protest van Red Bull Racing.

“De uitleg over het incident van de bestuurder van auto 63 is geaccepteerd en we zijn ervan overtuigd dat de bestuurder van auto 63 niet onvoorzichtig reed door te remmen waar hij dat deed of in de mate waarin hij dat deed”, was in Canada de conclusie.