Vasseur over compensatie crash Sainz: 'Er zal discussie zijn'

Carlos Sainz reed tijdens VT1 over een putdeksel die omhoog kwam. Als gevolg daarvan had zijn SF-23 veel schade. Teambaas Fred Vasseur wil nu een ‘privédiscussie’ voeren over een schadevergoeding voor dit ongeluk.

Het ongeluk zorgde voor schade aan het chassis, de motor en de energieopslag van de auto van Sainz. De reparatie van deze onderdelen leverde hem vervolgens ook nog een tien plekken gridstraf op.

Tijdens de Grand Prix van Maleisië in 2017 kwam er voor Romain Grosjean van Haas ook een compensatie nadat hij een losse putdeksel had geraakt. Dit na onderhandeling met de organisatie van de Grand Prix.

Op de vraag of Ferrari om een compensatie gaat vragen, zei Vasseur bij Motorsport.com: ‘’Dit zal een privégesprek zijn dat ik zal voeren met de belanghebbenden hiervan’’. Het zou hier dan gaan om Liberty Media en Formule 1. ‘’Er zal discussie zijn. De beslissing, dat is een andere zaak’’, vervolgt hij.

Volgens Vasseur hebben de kosten van de crash veel gevolgen. Zowel voor de financiële kant, de sportieve kant als de voorraad aan reserveonderdelen. De teams hebben namelijk te maken met een budgetplafond, waarin vast is gelegd hoeveel een team mag uitgeven. Door de crash van Sainz in VT1 is er meer druk gekomen op dit budget.

‘’Er is geen voorziening in het budget of kostenplafond opgenomen om de crashes uit te sluiten. Je hebt zeker veel extra kosten’’, zegt de teambaas van Ferrari.

Wat hierboven op komt is dat Vasseur beweert dat de marshals op de plek van het incident eerst de gele vlag hebben gezwaaid, omdat ze iets hadden gezien op de baan. Pas één minuut later kwam er een rode vlag, nadat Sainz erover heen gereden was. ‘’Het belangrijkste probleem voor mij in deze zaak is dat wanneer je de eerste gele vlag uitzet, dit betekent dat je iets hebt gezien, maar dat je de gele vlag niet vooruitlopend uitzet’’.