Breaking News
Samenvatting GP België 2019: Charles Leclerc pakt eerste P1 voor Ferrari in 2019!
Richard Verweij
Grijze wolken en een weersvoorspelling waarin wordt gesproken over veertig procent kans op regen: Op een koel en grijs Spa-Franchorchamps begon om iets na 15:00 de GP van België! Ferrari op jacht naar de eerste overwinning van het seizoen, Mercedes naar de zoveelste en Red Bull naar bevestiging dat het verschil in de race gemaakt kan worden! Uiteindelijk zou Charles Leclerc aan het langste eind trekken en er met de winst vandoor gaan. Max Verstappen staat met lege handen op het moment dat de finishvlag valt: Een botsing met Kimi Raikkonen in bocht één in rondje één, betekent al snel einde verhaal voor de Nederlander.
Opening met crash Verstappen
Chaos en tranen in rondje één: Max Verstappen komt slecht van zijn plaats en verliest direct plaatsen aan Kimi Raikkonen en Sergio Perez. In een poging weer plekje goed te maken, duikt de Nederlander aan de binnenkant van de eerste bocht naast Kimi, maar krijgt simpelweg geen ruimte. De Fin rijdt over de linker voorkant van de RB15 heen, waarna het einde verhaal is voor Verstappen. Nul punten en enkel frustratie.
De grootste winnaar van die chaos, heet Lando Norris. De Brit kan direct P5 overnemen, nipt voordat de safety car de baan op komt. Charles Leclerc gaan nog gewoon aan de leiding, daarachter is de volledige top drie ook hetzelfde gebleven. Op het moment dat Bernd Maylander weer de pitlane in mag, krijgen we uitvaller nummer twee: Carlos Sainz heeft een probleem met zijn versnellingsbak en valt stil in de laatste chicane. Bernd mag nog even doorrijden en dus wordt tenminste tien procent van de race verreden achter de Mercedes van Maylander.
In rondje vijf mag Bernd dan toch aan de koffie en wordt de race hervat. Kimi Raikkonen kan zijn weg vervolgen, maar is van P6 teruggevallen naar P18. De beide coureurs van Haas, Grosjean en Magnussen, vallen daardoor met hun neus in de boter. Wie ook profiteert van de chaotische eerste ronde, zijn Pierre Gasly en Daniil Kvyat. Beide coureurs begonnen achteraan op de grid en rijden in rondje tien alweer in de punten.
Middenstuk met titanenstrijd Ferrari en Mercedes
De racepace van Ferrari mag dan wel ‘problematisch’ zijn volgens het team uit Maranello, op de zondag lijkt deze prima in orde. Lewis Hamilton blijft maar met moeite binnen DRS-afstand van Sebastian Vettel, Terwijl Valtteri Bottas al snel een gat van dik 2,5 seconde voor zijn neus heeft. Iets verderop op de grid is het Sergio Perez die bezig is aan een opmars: De Mexicaan (die voor drie jaar bijtekende dit weekend) neemt P7 over van Kevin Magnussen en gaat op jacht naar de P6 van Grosjean.
‘Under investigation’ verschijnt in beeld: Charles Leclerc schiet rechtdoor in bocht vijf en moet binnendoor over het uitloopvlak terug de baan op. Niet veel later komt het oordeel van de stewards: Geen actie nodig. Maar Leclerc, die is wel gewaarschuwd.
Op datzelfde moment klinkt er geklap in de garage van Toro Rosso: Pierre Gasly is voorbij Kevin Magnussen gegaan en pakt P8 over! Inhalen lukt de Fransman in een STR14 wel, in de RB15 totaal niet. De coureur die op zijn plek bij Red Bull Racing is gekomen, Alexander Albon, rijdt op dat moment op P13! De Brit heeft Daniel Ricciardo achter zich, voor hem is het Antonio Giovinazzi die hem ophoudt. Het is Daniel die in de ronden daarna aanzet bij Albon, die keihard moet verdedigen om zijn plekje te behouden.
Sebastian Vettel is de eerste coureur van een topteam die de pits bezoekt voor een bandenwissel. De Duitser ruilt zijn softs in voor mediums en komt op P5 weer de pits uit. Achter Lando Norris en dus niet heel handig! Twee seconden tot aan de Brit, maar wel een stukje vrije lucht. Seb moet rijden voor wat hij waard is, wil hij voorkomen dat Lewis Hamilton door een latere pitstop niet langs hem komt!
Dat lukt: Seb perst op zijn nieuwe bandjes topronde na topronde uit zijn SF90 en is dus veilig voor een overcut. De vraag is alleen of Charles Leclerc niet wordt opgeofferd door Ferrari: De Monegask wordt lang buiten de pits gehouden en ziet het gat achter zich krimpen…
Leclerc pit in rondje 22 en komt achter zijn teamgenoot de baan weer op. Een gat van dik vier seconden voor zijn neus tot aan Sebastian Vettel en dus een flinke opgave. Mercedes reageert, maar in de pitstop gaat het verschil niet worden gemaakt. Het is aan Hamilton en Bottas om te laten zien dat de racepace écht flink sterker is dan die van Ferrari, wil Mercedes er met de overwinning vandoor gaan.
Slot met Hamilton op jacht naar P1
Met nog twintig rondjes te gaan pit de enige overgebleven Red Bull. Albon verliest flink wat posities met zijn pitstop en komt op P15 weer de baan op. Softs onder zijn RB15 en dus de flinke taak om tenminste vijf posities goed te maken om Red Bull één punt te bezorgen op Spa. Een pijnlijk weekend voor Red Bull, waar men nu betreurt dat er niet ook een nieuwe motor was gepakt inclusief gridstraf voor Verstappen. Of het nu een inhaalrace was geworden zonder punten, of een DNF: Lege handen zijn lege handen.
Charles Leclerc komt op dat moment bizar snel dichterbij Sebastian Vettel. De Duitser had een gat getrokken van vijf seconden, maar Charles snoept daar een volle seconde per rondje vanaf. In rondje 26 is het gat nipt meer dan één seconde en duikt Leclerc vlak daarna onder de DRS-grens. Een prachtige inhaalactie, die krijgen we niet te zien. Vettel krijgt te horen Leclerc erlangs te laten. Het kleine beetje spanning dat in de top van het veld terug te vinden was, is volledig verdwenen. Of toch niet?
Lewis Hamilton zet namelijk flink aan en loopt in op Vettel. De Duitser meent over de radio dat zijn bandjes en niet vol gaan houden: Seb functioneert nu alleen nog maar als buffer tussen Leclerc en Mercedes. In rondje dertig komt Lewis flink dichterbij, maar een inhaalactie plaatsen is nog niet aan de orde. De SF90 gaat op een recht stuk als een trein en dus moet Lewis genoegen nemen met aansluiting vinden.
In rondje 32 lukt het dan wél! Op het rechte stuk duikt de Brit langs Vettel en komt er geen antwoord van Ferrari. Het enige wat het team uit Maranello kan doen, is hopen dat de voorsprong van dik zes seconden van Charles Leclerc voldoende is.
Alexander Albon houdt de eer hoog voor Red Bull. P10 voor de Thaise Brit, die in rondje 33 langs Pierre Gasly duikt. De jacht op de andere Toro Rosso wordt geopend: Daniil Kvyat. Daar weer voor is het gat tot aan Grosjean ook niet groot, net zomin als het gat tot aan Ricciardo op P7. Een flinke haal punten, dat zou Red Bull zeker smaken na het fiasco in rondje één.
Ferrari pit op dat moment Sebastian Vettel toch nog een keer: Valtteri Bottas schuift een plekje op en bezorgt Mercedes een dubbel podium. Vervolgens juich iets verderop op de grid: Alexander Albon duikt op prachtige wijze langs Daniel Ricciardo en neemt P8 over. De jacht op Daniil Kvyat op P7 wordt weer geopend en dat zou eveneens het best mogelijk resultaat voor de Thaise Brit zijn. Dat gebeurt ook en Albon bewijst zich tijdens zijn eerste race voor Red Bull!
In de top van het veld verandert er niets, waardoor Charles Leclerc Ferrari de eerste échte P1 van het seizoen bezorgt. Lewis Hamilton moet genoegen nemen met P2, terwijl Valtteri Bottas het podium compleet maakt. Sebastian Vettel wordt opgeofferd om Leclerc op P1 te houden, waardoor Seb neerstrijkt op P4. Lando Norris valt in de slotronde nog stil en verliest P5, terwijl Albon ook nog eens langs Perez duikt! P5 voor Red Bull dankzij een chaotisch slot, waarin ook Antonio Giovinazzi zijn wagen in de muur parkeert!
TOP TEN
— Formula 1 (@F1) September 1, 2019
1 LEC
2 HAM
3 BOT
4 VET
5 ALB
6 PER
7 KVY
8 HUL
9 GAS
10 STR#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/tKgQzzqLW6
