F1 Nieuws
Waarom actieve vering niet terugkeert vanaf 2021
Actieve vering, ook bekend als ‘active suspension’ zal niet wederkeren in de koningsklasse vanaf 2021. Ondanks het verzoek om deze computergestuurde techniek terug te brengen, meent de FIA dat dit het racen zelf juist kan verslechteren.
“Dit voorstel is overwogen, omdat het uiteindelijk aanzienlijk goedkoper is, dan de huidige, complexe, hydraulische (deels elektronische) vering”, meldde Nikolas Tombazis, hoofd éénzitters bij FIA, tegen RaceFans.
Uiteindelijk is die benadering niet zonder negatieve gevolgen vooralsnog: “We zijn van mening dat als teams de mogelijkheid kregen om de rijdhoogte on-the-go aan te passen ter behoeve van aerodynamische performance, dat de achtervolgende auto’s veel gevoeliger zouden zijn voor deze kleine veranderingen in luchtflow, waardoor dit meer kwaad zou doen.”
“De voorste auto zou dan de vruchten plukken van een hele schone, haast klinische omstandigheden, terwijl de achtervolger juist zou lijden. Dat is waarom wij het voorstel van actieve vering hebben afgeslagen", aldus Tombazis.
Terwijl Liberty Media en FIA juist het veld aanzienlijk meer inhaal- en volgmogelijkheden willen bieden, zullen teams altijd streven naar de snelst mogelijke auto vanuit de optiek dat vooraan rijden belangrijker is, dan gemakkelijker jezelf laten inhalen. Die constante zoektocht naar snelheid heeft eraan bijgedragen dat de actie op het circuit in de recente jaren is afgenomen, waardoor men in 2019 onder andere het versimpelen van de voorvleugels als tussenoplossing heeft geopperd.
