F1 Nieuws
Racing Point stapje dichterbij 'B-team'-rol Mercedes: Windtunnel wordt gedeeld
Richard Verweij
Zo’n dertig miljoen euro wil Racing Point de komende jaren aftikken om de komst van een nieuwe fabriek te bekostigen. Waar het nieuwe hoofdkwartier van het voormalige Force India in 2021 af zou moeten zijn, zit het ook niet stil wat betreft de zoektocht naar faciliteiten om de 2021-wagen te ontwikkelen. Die lijken nu gevonden te zijn bij Mercedes, waar Racing Point ook al een krachtbron inkoopt.
Het bouwen van een windtunnel is een dure grap, zo’n vijftig tot honderd miljoen pond afhankelijk van de specificaties. En hoewel de nieuwe fabriek van Racing Point mogelijk een eigen, nieuwe windtunnel moet krijgen, lijkt het team niet van plan om de huidige tunnel te gebruiken om de 2021-wagen in te ontwikkelen. Zeker niet nadat de resultaten voor het 2019-seizoen ontzettend tegenvallen in de eerste twee races.
Het runnen van een windtunnel is eveneens een flinke kostenpost (het voormalige Sauber bouwde wel een hypermoderne tunnel maar had vervolgens geen geld om deze te gebruiken), waardoor het lenen van een windtunnel voor Racing Point logischer is. Zelfs als dat betekent dat de banden met Mercedes hierdoor nog nauwer worden.
RaceFans weet te melden dat Racing Point in de tweede helft van 2019 bij Mercedes op bezoek zal gaan om de windtunnel te testen: Het moment dat de eerste hand aan de 2021-bolide zal worden gelegd. Voorheen gebruikte Force India lang tijd een eigen windtunnel in Brackley (waar die van Mercedes ook gelegen is), mar stapte in 2015 over naar die van Toyota in Duitsland.
