F1 Nieuws
Speedtraps Bahrein: Is de Ferrari motor werkelijk dominant?
Er is in Bahrein tot nu toe veel gezegd over de vermeende snelheid van Ferrari op de rechte stukken. Hoe ziet dat eruit als je de snelheidsmetingen daadwerkelijk naast elkaar legt?
Op het circuit van Bahrein wordt op vier punten een snelheidsmeting gedaan. Waar het meeste naar gekeken wordt, is natuurlijk de meting aan het einde van het rechte stuk. Hier ziet de Ferrari er sterk uit, maar een aantal Renault motoren kunnen hier ook goed meekomen.
Die meting geeft dus niet het hele beeld als het gaat om motorvermogen. Haas, dat in principe met dezelfde motor rijdt als Ferrari, staat in deze meting stijf onderaan. Wat betekent dat zij waarschijnlijk meer vleugel hebben staan dan de overige teams.
De kracht van de Ferrari komt pas echt naar voren in de snelheidsmetingen op het meer bochtige gedeelte van het circuit. Op de kortere rechte stukken tussen die bochten, waar geen gebruik gemaakt kan worden van drs of een slipstream, is Ferrari oppermachtig.
Uit het staatje van f1i wordt ook duidelijk dat Honda zeker nog wat vermogen tekort komt. Met uitzondering van Albon aan het einde van het rechte stuk, die wellicht een sleepje heeft gehad, zijn de Honda rijders merendeels in de onderste regionen te vinden.
Ten slotte is ook het fabrieksteam van Mercedes opvallend langzaam. Aangezien zij wel competitieve tijden rijden, kan het niet anders dan dat zij ook meer vleugel hebben gestoken.
