F1 Nieuws
Pirelli houdt rekening met verhoogd brandstoflimiet: "Teams gaan harder pushen"
Zachtere banden maken heeft volgens Mario Isola geen zin in het streven naar betere races. Bovendien speelt het verhoogde brandstoflimiet daarin een rol. Dat benadrukte de Pirelli racing manager in gesprek met RaceFans.
Over de banden van afgelopen en aankomend seizoen is veel gezegd en geschreven, maar het blijft een feit dat het rubber van Pirelli veel invloed heeft op het verloop van de Grands Prix en daarmee de sport zelf. Blaren en hoge slijtage waren in 2018 vaak gespreksonderwerp als het om de Formule 1 ging, iets wat Isola liever wil vermijden in 2019.
De racing manager zei eerder dat Pirelli afstand neemt van het eerdere beleid, om zachtere banden te creëren waarbij het doel was om meer pitstops bij F1-teams te forceren. Hij voegt daaraan toe: “We hebben gezien dat de meesten eenstoppers waren, teams hebben een verschillende aanpak. Want met meer pitstops vallen ze terug in posities en moeten ze gaan inhalen. Inhalen is juist heel moeilijk in de F1.”
De compounds in 2019 zullen volgens Isola iets harder zijn en daarmee ook consistenter. Het brandstoflimiet dat verhoogd is naar 110 kilogram per wagen zal effect hebben op de banden en daar is rekening mee gehouden. “Het betekent dat in sommige races waar teams eerder beperkt waren, ze nu kunnen pushen en een hogere pace hebben.”
Toch gelooft niet iedereen daarin. Marcin Budkowski, de uitvoerend directeur van Renault, ziet meer brandstof niet automatisch leiden tot meer actie en snelheid. Wel denkt hij dat de meeste races gewoon een enkele pitstop krijgen, iets waar de sport volgens beide mannen onvermijdelijk naartoe werkt.
