Renault: “Afleiding bij topteams door invoering budget cap helpt kleine teams”

12-01-2019 12:21
door Michael
Algemeen
Renault: “Afleiding bij topteams door invoering budget cap helpt kleine teams”

Volgens Cyril Abiteboul, de teambaas van Renault, kunnen kleinere teams baat hebben bij de aanloop naar de beoogde budget cap in de koningsklasse. Topteams zullen daar aanzienlijk meer mee bezig zijn, dan de minder grote teams – dat kan voordelig voor de laatstgenoemde uitpakken, meent Abiteboul.

Renault toont de ambitie om de strijd aan te gaan met Mercedes, Ferrari en Red Bull, maar beschikt bij lange niet over een soortgelijk budget. Renault moest het in 2018 stellen met een budget van 200 miljoen dollar, terwijl de voorste teams beschikten over ongeveer twee keer dat bedrag.

“We weten dat we flink tekortkomen qua valuta in vergelijking met de teams waar wij uiteindelijk mee willen vechten”, meldde de Fransman aan Motorsport. “Tegelijkertijd weten wij dat op een gegeven moment het budgetplafond ingevoerd wordt.”

LEES NU: Helmut Marko heeft zo zijn mening over het budget van Renault...

“Het werkt in ons voordeel dat wij ons minder zullen moeten bezighouden met de toekomst in dat opzicht. We kunnen ons op het racen focussen in plaats van kostenverlaging – dat is immers iets waar de grotere teams niet omheen kunnen”, vervolgde Abiteboul.

“We zitten zelf op het randje wat betreft de kosten die teams in de toekomst mogen maken, dus we moeten dat accepteren en daar blijven. Anderzijds kan dat ik de komende twee jaar juist in ons nadeel werken, omdat we over minder middelen beschikken.”

“We moeten voorzichtig blijven, aangezien we niet weten hoeveel terrein de andere teams winnen met de ontwikkeling. Toch hebben ik en het team vertrouwen in de uitkomst, want de positieve mindset is intern voelbaar”, aldus de teambaas van Renault.

Adjo83 +2396 12-01-2019 12:58
Eigenlijk als het je verhaal zo leest is het best een zielig stuk. Je zelf hier als fabrieksteam bij een middenmoot team plaatsen....dit heeft een heel hoog Calimero gehalte.

Woofer +4142 12-01-2019 14:25
Precies!
Kenju +709 12-01-2019 14:41
Renault kon alleen de F1 in als ze met een beperkt budget de boel gingen doen. Dus daar is de organisatie ook op ingesteld. Renault spreekt dus voor eigen parochie. Met een budgetcap is het voor hun veel makkelijker om daaraan te voldoen terwijl ze wel een grote organisatie hebben met veel bronnen aangezien ze de motor zelf maken en als autofabrikant ook overige bronnen beschikbaar hebben. Een Ferrari en zeker Mercedes die alles extern hebben zullen de hele organisatie moeten omgooien.
Adjo83 +2396 12-01-2019 15:04
Dus een rentree op 50%??? Als fabrieksteam zo terug komen kan toch niet. Alles of niks. Je zet je zelf te kakken zo.
Kenju +709 12-01-2019 15:30
Mwah, er valt wel wat te zeggen voor efficiëntie en niet doelloos spenderen, toch? Zeker voor een fabrikant als Renault dat hoofdzakelijk reguliere auto's verkoopt en wiens meer extreme auto's alsnog een hoog bang for buck-ratio hebben?

Ghosn staat bekend als een zeer goede beleidsmaker en formule 1 is natuurlijk een ontzettend kostbaar gedrocht. Als het aan hem lag was dat nieuwe project er nooit gekomen. Ze hebben het er alsnog doorgekregen, maar dus wel onder voorwaarden.

Vergeet niet dat er al kostenbeperkende regels zijn. Denk aan het vrij testen. Dus ondanks dat ik niet hoop dat er een budgetcap komt, zou het niet iets heel nieuws zijn.
Adjo83 +2396 12-01-2019 17:15
Sorry niet met je eens.ik zal niet zeggen dat je altijd even goed moet/kunt zijn....maar je moet wel het maximale eruit halen. Met een beperkt budget is het weer houtje touwtje werk. Ga dan weg...dan heb je als fabrikant niis te zoeken in de F1. Voor een Sauber, Williams etc snap ik het.....maar Renault niet.
LinkeLoutje +1578 13-01-2019 09:57
Mwa Renault zet zich hiermee wel op hetzelfde plan als een Mercedes en Ferrari. Dat jij vanwege Max misschien niet zo positief bent wil niet zeggen dat er in de rest van de wereld mensen zijn die Renault associëren met die luxemerken op het moment dat ze een showroom inlopen.

Kijk je alleen naar directe kans om te winnen... Dan ok, maar dan geldt gewoon hetzelfde voor andere teams. Kijk je, net als Renault, verder dan is het helemaal niet verkeerd om er op de 4e plek bij te zitten.
Kenju +709 14-01-2019 15:16
Uiteindelijk wil je natuurlijk winnen. Renault doet niet mee om hun merk op de 4e plek terug te zien. Ze hebben iedere intentie om gewoon te winnen en het merk te promoten. Wat jij zegt zou ook gelden voor Honda, ondanks dat dat merk in principe hoger in het segment zit (maar dit zien veel mensen (in het Westen iig) niet zo en vinden het een generiek Chinees merk zoals een Kia en minder dan bijv. Opel (om de bijbehorende simpele redenatie aan te houden)). Maar ook Honda wil gewoon WK worden.
LinkeLoutje +1578 14-01-2019 18:32
Dubbel
LinkeLoutje +1578 14-01-2019 18:35
Natuurlijk, maar ze maken de keuze om dat op een bepaalde manier te doen. Tot nu toe verbeteren ze nog elk jaar en ook qua promotie zullen ze niet heel ontevreden zijn. Anders hadden we wel wat veranderingen gezien ;)
Kenju +709 14-01-2019 15:13
Ik snap wel wat je zegt, maar het is ook niet zo alsof de topteams een even groot budget hebben. Mercedes heeft de boel ge-herdefinieerd (met Toyota als een soort van uitzondering), maar voorheen was het altijd Ferrari die een enorm budget had vs derest.

Het is Renault's goed recht om gewoon dat geld niet te willen uitgeven. Renault is als merk natuurlijk ook niet zo groot als de anderen. Als ze de ambitie hadden om wereldwijd aan te spreken was het misschien wel beter geweest om zich Nissan of Infiniti te noemen. Maar goed, aangezien daar organisatietechnisch slechts in beperkte mate de bronnen niet vandaan komen....
Rotor Roos +1132 12-01-2019 16:11
Renault laat jaar over jaar het budget toenemen, om dit efficiënt te kunnen inzetten moet de organisatie ook meegroeien, budget op zich is nl. niets.
Rotor Roos +1132 12-01-2019 16:04
“We weten dat we flink tekortkomen qua valuta in ..."

Hoezo? Het gaat er toch niet om hoeveel verschillende munteenheden een team heeft. Wellicht is het verstandig iets meer tijd te besteden aan het vertalen van berichten.

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage