Formula E
Algemeen
Samenvatting ePrix Japan: Spannende strijd om winst, Frijns in de punten
De ePrix van Tokyo zag Maximillian Günther (Maserati) er met de winst van doorgaan. Hoewel het achter in het veld niet al te spannend was wisten Oliver Rowland (tweede namens Nissan) en Duitser Günther er een leuke en spannende strijd om de winst er van te maken, zowel tactisch als op pure racing. Nyck de Vries wist als uitvaller geen potten te breken. Frijns eindigde net in de punten, ondanks schade in de laatste paar rondes.
Wehrlein (Porsche) en Frijns (Envision) startten goed. Frijns maakte in de eerste vier rondes direct vier plekken goed, voordat Jake Hughes (McLaren) de muur raakte. De Brit kon zijn weg vervolgen, terwijl verschillende coureurs hun attack mode pakten. De plekken die Frijns goed had gemaakt is hij ook allemaal weer kwijt in ronde elf van de 33. Hughes moest uiteindelijk wel de pits in, net als zijn teamgenot Sam Bird, voor een nieuwe voovleugel.
Op de helft hadden Rowland en Günther de eerste twee plekken stevig in handen en wisselden ze elkaar afwisselen voor de eerste plaats en ze bovendien attack mode pakten. Rowland kwam daarbij in eerste instantie als winnaar uit de strijd. Günther was echter ontevreden met de rijstijl van Rowland: “Dit is super gevaarlijk, meldt het bij de stewards,” zegt hij over de teamradio.
Slechte dag voor Jaguar
Voor Jaguar loopt ook deze wedstrijd - net zoals de laatste in Sao Paulo - niet zoals gewenst. De bolide van Mitch Evans liep flinke schade op, na contact met Frijns. De Jaguar rookte, had onderdelen verloren, maar kon na een bezoek aan de pits wonderwel door. Daarbij had de Nieuw-Zeelander geluk dat de safety auto de baan op kwam, waardoor hij minder tijd verloor. Op dat moment was de wedstrijd al zonder Lucas di Grassi (ABT) en Nyck de Vries (Mahindra).
Op het moment dat de safety terug naar binnen ging, schoot Rowland weg in de laatste bocht, tot de verrassing van Günther. Maar die had nog ruim vier minuten attack mode over, Rowland niets. De Brit leek Günther ook de kop op te dringen, om energie te besparen en in de verwachting dat Günther uiteindelijk zijn laatste attack mode nog moest pakken. Het was mooi bedacht, maar werkte in de praktijk niet: Günther bleef op de eerste plek, een plaats die hij met zijn race pace en de extra power vanwege de attack mode niet meer in gevaar zag komen.
Frijns eindigde uiteindelijk op plek negen, wel nadat hij opnieuw een aanvaring met een collega had. Ditmaal was het Norman Nato die met Frijns in contact kwam. Daarbij verloor de Nederlander zijn voorvleugel. “Hij liet mij geen ruimte,” zegt hij tegen zijn team, maar toch kan de Limburger met twee punten huiswaarts keren.
Volledige uitslag ePrix van Japan
