F1 Nieuws
Nieuwe F1-regel 2026 reden tot zorg voor Newey? 'Vooral daarvoor bedoeld'
Adrian Newey maakt zich geen zorgen over actieve aerodynamica in de Formule 1, die geïntroduceerd wordt bij ingang van het nieuwe reglement in 2026. De ontwerper en Chief Technical Officer van Red Bull Racing legt uit waarom.
Newey over actieve aero in F1 2026
Bij de introductie van het nieuwe reglement voor het F1-seizoen van 2026 zal actieve aerodynamica een grotere rol gaan spelen. Momenteel wordt er al gebruik van gemaakt middels DRS, dat sinds 2011 onderdeel is van de F1-auto’s en bedoeld is om inhalen te bevorderen. De FIA wil in 2026 een ander systeem introduceren dat hetzelfde effect heeft, mogelijk op meer plaatsen dan alleen het rechte stuk.
Het idee van meer actieve aerodynamica baart Newey, die bekendstaat als dé aerodynamicaspecialist in F1, geen zorgen. “Ik maak me er geen zorgen om. Een toename in actieve aero is vooral bedoeld om het gebrek aan energie van een krachtbron te compenseren. De actieve aero wordt essentieel om het gebrek aan energie van de power unit recht te trekken. Maar ik denk niet dat dat iets slechts is”, zegt hij in gesprek met Motorsport.com.
De 65-jarige Brit noemt het ‘duidelijk een goed doel’ om een grotere aerodynamische efficiëntie van de auto’s te bewerkstelligen en vindt het dan ook een logische ontwikkeling dat actieve aerodynamica daar deel van uitmaakt. Als voorbeeld noemt hij straatauto’s die gebruikmaken van spoilers die op en neer bewegen: “Dus waarom zou je dat niet in de racerij hebben?”
