Red Bull Content Pool

Algemeen

Waarom is Horner zo succesvol: 'Volgde nog nooit een managementtraining'

Waarom is Horner zo succesvol: 'Volgde nog nooit een managementtraining'

16-05-2023 08:30 Laatste update: 08:32
10

Christian Horner is de langstzittende teambaas in de Formule 1. De inmiddels 49-jarige Brit werd begin 2005 aangesteld als teambaas bij Red Bull Racing en in die meer dan achttien jaar boekte hij grote successen bij de Oostenrijkse renstal. Waar zit hem dat in? Horner vertelt er zelf over in gesprek met The Financial Times.

Elf wereldkampioenschappen veroverde Horner met Red Bull, zes bij de coureurs en vijf bij de constructeurs. Alleen Toto Wolff was in de 21ste eeuw succesvoller dan de Brit. Is het een voordeel dat Horner en Wolff allebei zelf geracet hebben? "Ik racete, Toto nam alleen maar deel", grapt Horner, om vervolgens op serieuzere zoon te vervolgen dat het inderdaad een voordeel is omdat je weet wat een coureur nodig heeft om maximaal te presteren.

Dat heeft vooral te maken met vertrouwen. "Het is nogal eenzaam om in die cockpit te zitten en je wil het gevoel hebben dat je een team hebt dat in je gelooft, dat ze achter je staan en dat geeft vertrouwen. Ik denk dat dat voor mij het belangrijkste was dat ik uit mijn tijd dat ik racete, heb gehaald. Ik heb voor goede en minder goede teams gereden, maar uiteindelijk ging het allemaal om de mensen. Ik denk dat het, zoals in elk bedrijf, draait om mensen en hoe ze samenwerken."

Horner creëert teams

Horner kwam uit de International Formule 3000 met Arden, maar besloot om in 1998 zelf racehelm aan de wilgen te hangen en toe te treden het management van het team. Daar deed Horner zijn eerste ervaring op, waarna hij begin 2005 dus vertrok naar Red Bull. De grote vraag is waardoor Horner zo succesvol is en hij probeert daar zelf antwoord op te geven.

"Persoonlijk vind ik het gewoon leuk om met mensen te werken - proberen het beste uit hen te halen en als team samen te werken, duidelijke doelen en doelstellingen te stellen. Gewoon luisteren en proberen hen te helpen. Ik ben geen gediplomeerd engineer, ik ben een ex-coureur. Ik heb nog nooit in mijn leven een managementtraining gevolgd en voor mij gaat het erom hoe je mensen in staat stelt om vertrouwen te krijgen", besluit hij bij The Financial Times.